[发明专利]横版油控式汽轮机主汽阀控制装置

摘要

一种省时省力、大大的降低操作人员劳动强度、在汽轮机发生故障时，操作人员可快速关闭汽轮机主汽阀防止事故危险发生的横版油控式汽轮机主汽阀控制装置，包括油缸，在油缸的侧壁左端设有进油口、在油缸的侧壁右端设有回油口，在油缸内设置活塞，在活塞的左端面上设置带有轴孔的控制箱，且在控制箱与油缸左端内壁之间连接压缩弹簧I，在油缸的左端通过螺纹安装插到控制箱轴孔内的控制杆，且在控制箱轴孔内设置滑套，并在控制杆和滑套之间连接压缩弹簧II，且在活塞上对应控制箱的轴孔处设有轴向贯通的通油孔I、在滑套的侧壁上设有通油孔II、在控制箱侧壁上设有通油孔III，在油缸右端穿有安装在活塞右端面的气阀杆。

主权项

1.一种横版油控式汽轮机主汽阀控制装置，包括油缸，在油缸的侧壁右端设有进油口、在油缸的侧壁左侧设有回油口，其特征在于：在油缸内设置活塞，在活塞的左端面上设置带有轴孔的控制箱，且在控制箱与油缸左端内壁之间连接压缩弹簧I，在油缸的左端通过螺纹安装插到控制箱轴孔内的控制杆，且在控制箱轴孔内设置滑套，并在控制杆和滑套之间连接压缩弹簧II，且在活塞上对应控制箱的轴孔处设有轴向贯通的通油孔I、在滑套的侧壁上设有通油孔II、在控制箱侧壁上设有通油孔III，初始状态时通油孔II和通油孔III正对布置，在油缸右端穿有安装在活塞右端面的气阀杆；开启主汽阀操作时，首先旋转控制杆向外拉出，通过油泵向油缸的右侧油腔持续通入1.0Mpa的压力油，压力油经活塞上的通油孔I进入控制箱的轴孔，并顶动控制箱轴孔内的滑套将压缩弹簧II压缩，使滑套上的通油孔II与控制箱上的通油孔III错位减小回油量，油缸右侧油腔油压升高，将活塞向左侧推动，从而拉动气阀杆将其顶端的主气阀阀芯打开，继续旋转控制杆，直到主汽阀完全开启；关闭主汽阀操作时，降低通入的压力油压力，在进油嘴组件上的拉伸弹簧作用下将进油嘴组件阀芯拉回，并在压缩弹簧I的作用下将活塞向油缸右侧推动，油缸右侧油腔中的压力油依次经活塞上的通油孔I、滑套上的通油孔II、控制箱上的通油孔III和回油口排回油泵，将油缸中的压力油泄掉，同时活塞带动气阀杆顶端的主汽阀阀芯关闭，使主汽阀在0.3秒内快速关闭。