[发明专利]高速铁路线下结构病害位置分布检测方法及装置有效
| 申请号： | 201610285896.1 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN105975676A | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 徐超;冯少孔;车爱兰;彭冬 | 申请（专利权）人： | 南通筑升土木工程科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06F17/16 |
| 代理公司： | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人： | 李娜 |
| 地址： | 226000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及土木工程检测技术领域，提供一种高速铁路线下结构病害位置分布检测方法，该方法通过获取高速铁路现场的检测点的波形特征值的矩阵，将高速铁路现场的检测点的波形特征值的矩阵与不同的病害位置分布模型仿真的网格单元节点的波形特征值的矩阵进行对比，获得对比结果，每个病害位置分布模型对应一种高速铁路线下结构病害模式，根据对比结果，确定最小匹配误差的病害位置分布模型，根据病害位置分布模型确定高速铁路现场的病害位置分布。本发明提供的高速铁路线下结构病害位置分布检测方法，能够快速、精确地检测高速铁路线下结构存在的病害位置分布。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 铁路线 结构 病害 位置 分布 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种高速铁路线下结构病害位置分布检测方法，其特征在于，包括：获取高速铁路现场的检测点的波形特征值的矩阵；将所述高速铁路现场的检测点的波形特征值的矩阵与不同的病害位置分布模型仿真的网格单元节点的波形特征值的矩阵进行对比，获得对比结果，每个病害位置分布模型对应一种高速铁路线下结构病害模式；根据所述对比结果，确定最小匹配误差的病害位置分布模型，根据所述病害位置分布模型确定高速铁路现场的病害位置分布。
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