[发明专利]一种具有驱动板的动力系机构有效
| 申请号： | 201610283693.9 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN106090119B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | C·西塞克;O·马雷夏尔;D·巴加尔 | 申请（专利权）人： | 法雷奥汽车工业和商业股份公司 |
| 主分类号： | F16F15/129 | 分类号： | F16F15/129;F16H57/028 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 白皎 |
| 地址： | 土耳其伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力系机构(10)，该动力系机构包括至少一个驱动板(70)和至少一个连接毂(30)，至少一个连接毂具有布置到至少一个组装开口(71)中的组装部分(40)，至少一个组装开口被设置在驱动板(70)中心附近。主题动力系机构(10)包括被设置在至少一个突起上部部分(51)和至少一个凹部基部(61)之间的至少一个运动间隙(90)，至少一个突起上部部分被限定在至少一个突起(50)的最上部分，至少一个突起被互部地设置在组装开口(71)的内壁(72)上和在组装部分(40)的外壁(41)上，至少一个凹部基部被限定在的至少一个凹部(60)的最下部分,突起(50)至少部分地布置在至少一个凹部中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 驱动 力系 机构 | ||
【主权项】：
一种动力系机构(10)，所述动力系机构用来将从发动机接收的动力传递到具有内燃机的车辆中的齿轮箱，并且包括至少一个驱动板(70)和至少一个连接毂(30)，所述至少一个连接毂具有组装部分(40)，所述组装部分被布置到至少一个组装开口(71)中，所述至少一个组装开口被设置在所述驱动板(70)的中心附近，其特征在于，包括至少一个运动间隙(90)，所述至少一个运动间隙被设置在至少一个突起上部部分(51)和至少一个凹部基部(61)之间，所述至少一个突起上部部分被限定在至少一个突起(50)的最上部分，所述至少一个突起被相应地设置在所述组装开口(71)的内壁(72)上和所述组装部分(40)的外壁(41)上，所述至少一个凹部基部被限定在至少一个凹部(60)的最下部分，所述突起(50)至少部分地布置在所述至少一个凹部中，并且至少一个通道(42)被设置在所述组装部分(40)附近，并且至少一个扣环(80)被布置到所述通道(42)中。
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