[发明专利]一种汽车的太阳能刹车系统

摘要

本发明公开一种汽车的太阳能刹车系统，包括用于制动车轮的刹车鼓、刹车片和推动刹车片的气缸，还包括太阳能吸收式制冷机，所述刹车鼓外表面包围有环形的空心腔一和空心腔二，空心腔一具有一入口、一隔墙和设置在隔墙另一边的一出口，入口与出口之间为单向通路，入口处设有单向阀，所述太阳能吸收式制冷机包括设置在汽车轮毂外表面的太阳能集热器和吸收式制冷组件，汽车轮毂的圆心周围设有凹陷，所述吸收式制冷组件与太阳能集热器连通，所述吸收式制冷组件与空心腔一连通并构建成一个完整的制动循环回路，制动循环回路内装有清水。本发明提供一种汽车的太阳能刹车系统，解决鼓式制动器的刹车反应不如预期的问题。

主权项

一种汽车的太阳能刹车系统，包括用于制动车轮的刹车鼓（1）、刹车片（2）和推动刹车片（2）的气缸（3），还包括太阳能吸收式制冷机，所述刹车鼓（1）外表面包围有环形的空心腔一（4）和空心腔二（5），空心腔一（4）具有一入口（6）、一隔墙（11）和设置在隔墙（11）另一边的一出口（7），入口（6）与出口（7）之间为单向通路，入口（6）处设有单向阀，所述太阳能吸收式制冷机包括设置在汽车轮毂外表面的太阳能集热器和吸收式制冷组件，汽车轮毂的圆心周围设有凹陷，所述吸收式制冷组件与太阳能集热器连通，所述吸收式制冷组件与空心腔一（4）连通并构建成一个完整的制动循环回路，制动循环回路内装有清水，所述太阳能集热器包括吸热板、透明盖板、隔热层和外壳体，所述吸热板裸露在最外部、且所述吸热板可接收阳光的照射，吸热板为圆形，吸热板嵌套在汽车轮毂的凹陷处，吸热板通过螺钉与汽车轮毂连接，透明盖板、隔热层和外壳体及吸收式制冷组件被吸热板与轮毂紧夹固定，空心腔一（4）和空心腔二（5）的腔壁均由氟硅胶制成，空心腔一（4）和空心腔二（5）的腔壁均设有褶皱（8），空心腔一（4）和空心腔二（5）的腔壁均设有多个开窗，开窗上固定有封闭的导热金属片，空心腔二（5）上设有两个开孔（12），空心腔二（5）通过开孔（12）与所述吸收式制冷组件连通并构建成一个完整的瞬时降温回路，瞬时降温回路内亦装有清水，空心腔二（5）的腔壁上设有多个阀门（9）、温度传感器（10）和控制电路，温度传感器（10）位于阀门（9）旁，阀门（9）与控制电路连接，阀门（9）的开闭由控制电路控制，控制电路与温度传感器（10）电讯连接，空心腔二（5）上还设有用于补充清水的补充口，其特征在于，所述制动循环回路与瞬时降温回路为两条不互通的独立回路，空心腔一（4）上还设有用于补充清水的补充孔，所述汽车的太阳能刹车系统的工作原理是，使用时，吸热板吸收太阳光照射，并将热量传导至吸收式制冷组件，吸收式制冷组件利用前述热量制冷，将由吸收式制冷组件与空心腔一构成的制动循环回路中的清水降温，冰凉的清水通过导热金属片与刹车鼓进行热交换，降低刹车系统闲置状态下的刹车鼓的温度；吸收式制冷组件同时也将由吸收式制冷组件与空心腔二构成的瞬时降温回路中的清水降温，刹车鼓受热而直径增大时，空心腔一和空心腔二的腔壁上的褶皱伸展，空心腔一和空心腔二的腔壁保持与刹车鼓贴合的状态，当温度传感器检测到温度达到较高值时，温度传感器向控制电路传递信号，控制电路开启阀门，空心腔二中冰凉的清水向外喷洒，向外喷洒的清水落在刹车鼓表面，降低连续刹车状态下的刹车鼓的温度。