[发明专利]一种电动汽车与电网互动模拟负载系统及其电气保护方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车与电网互动模拟负载系统，包括电池系统、双向AC/DC模块、并网控制保护模块和监控终端；电池系统包括电池以及与电池连接的电池管理系统，监控终端分别与电池管理系统、双向AC/DC模块和并网控制保护模块连接，电池管理系统还与双向AC/DC模块连接，双向AC/DC模块通过断路器与电网连接，双向AC/DC模块还与并网控制保护模块连接，并网控制保护模块通过断路器与电网连接。同时也公开了该系统的电气保护方法。本发明解决了模拟负载工作过程中设备自身的电气安全问题和接入电网时的并网安全问题，提高设备自身的安全性。

主权项

1.一种电动汽车与电网互动模拟负载系统的电气保护方法，所述电动汽车与电网互动模拟负载系统包括电池系统、双向AC/DC模块、并网控制保护模块和监控终端；所述电池系统包括电池以及与电池连接的电池管理系统，所述监控终端分别与电池管理系统、双向AC/DC模块和并网控制保护模块连接，所述电池管理系统还与双向AC/DC模块连接，所述双向AC/DC模块通过断路器与电网连接，所述双向AC/DC模块还与并网控制保护模块连接，所述并网控制保护模块通过断路器与电网连接；其特征在于：包括以下步骤，步骤1，电池管理系统对充电总电流和SOC状况进行测量，并将测量值发送给监控终端；步骤2，监控终端判断充电总电流是否超过预设的过流保护阈值，如果是，判定为内部故障，监控终端向并网保护模块发出跳闸命令，切断断路器，退出流程；否则转至步骤3；步骤3，监控终端判断SOC状况是否超过预设的SOC工作区间，如果是，监控终端向并网保护模块发出跳闸命令，切断断路器，退出流程；否则转至步骤4；步骤4，双向AC/DC模块对输入的三相电压进行测量，并将测量值发送给监控终端；步骤5，监控终端测量单相功率的大小，判断三相电压是否发生畸变，如果是，则转至步骤6，否则进行外部保护，即监控终端向并网保护模块发出跳闸命令，切断断路器，并发出孤岛信号，退出流程；步骤6，判断是否采用复合电压起动过电流保护，如果是，则转至步骤7，否则退出流程；步骤7，判断是否出现电流突变或者负序地电流，如果是，并网控制保护模块电压互感器断线，退出流程；否则转至步骤8；步骤8，判断是否出现有功功率减小或者超限，如果是，监控终端向并网保护模块发出跳闸命令，切断断路器，并发出孤岛信号。