[发明专利]可变压缩比内燃机在审
| 申请号： | 201610264486.9 | 申请日： | 2016-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN106168162A | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 加茂吉朗;江崎修一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种可变压缩比内燃机，在具备可变长连杆的可变压缩比内燃机中，改善切换机械压缩比时的响应性。可变压缩比内燃机(1)具备汽缸(15)、活塞(5)以及连杆(6)，连杆具备具有大径端部(31a)以及小径端部(31b)的连杆主体(31)和偏心部件(32)，偏心部件构成为活塞销容纳开口(32d)的轴线从偏心部件的转动轴线偏心，并且构成为通过向一个方向转动来使活塞相对于连杆主体上升且通过向另一个方向转动来使活塞相对于连杆主体下降，可变压缩比内燃机还具备控制偏心部件的转动的转动控制单元，转动控制单元在使偏心部件转动时使内燃机转速为基准转速以上，基准转速比不使偏心部件转动时的怠速转速高。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 压缩比 内燃机 | ||
【主权项】：
一种可变压缩比内燃机，能够变更机械压缩比，其中，该可变压缩比内燃机具备汽缸、在该汽缸内往复运动的活塞、以及经由活塞销与所述活塞连结的连杆，所述连杆具备：连杆主体，其具有设置有容纳曲轴销的曲轴容纳开口的大径端部和位于该大径端部的相反侧即所述活塞侧的小径端部；和偏心部件，其具有容纳所述活塞销的活塞销容纳开口，并且可转动地安装于所述小径端部，所述偏心部件构成为所述活塞销容纳开口的轴线从该偏心部件的转动轴线偏心，并且构成为通过向一个方向转动来使所述活塞相对于所述连杆主体上升，且通过向另一个方向转动来使所述活塞相对于所述连杆主体下降，该可变压缩比内燃机还具备控制所述偏心部件的转动的转动控制单元，该转动控制单元在使所述偏心部件转动时使内燃机转速为基准转速以上，该基准转速比不使所述偏心部件转动时的怠速转速高。
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