[发明专利]用于车桥的性能检测装置有效
申请号: | 201610263269.8 | 申请日: | 2016-04-26 |
公开(公告)号: | CN105910885B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 郭玉 | 申请(专利权)人: | 蚌埠富源电子科技有限责任公司 |
主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00;G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人: | 尹杰 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及用于车桥的性能检测装置,包括施力固定装置(1),施力固定装置(1)包括共线且对称设置的两个伸缩装置(2)和两个支撑杆(3),每个伸缩装置均连接卡箍装置(4),每个支撑杆(3)均连接与卡箍装置(4)对应的支撑板(5),施力固定装置(1)一侧设有连接传动装置(7)的电机(6),施力固定装置(1)一侧还设有与施力固定装置(1)对应的监测探头(9)。本发明的优点:本装置结构简单,成本低,根据需要对车桥施力不同大小的载荷,模拟车桥的真实受力,能够快速的检测疲劳点并迅速判断车桥能否继续安全使用,监测速度快,数据准确,改善了因轿车使用不当或保养维不当,导致的车桥断裂情况的发生。 | ||
搜索关键词: | 用于 性能 检测 装置 | ||
【主权项】:
1.用于车桥的性能检测装置,其特征在于:包括施力固定装置(1),所述施力固定装置(1)包括两个伸缩装置(2)和两个支撑杆(3),所述两个伸缩装置(2)和所述两个支撑杆(3)共线,且所述两个伸缩装置(2)对称设置,所述两个支撑杆(3)也对称设置,在每个所述伸缩装置(2)的伸缩端均连接一个卡箍装置(4),在每个所述支撑杆(3)上均连接一个支撑板(5),所述支撑板(5)与所述卡箍装置(4)对应配合;在所述施力固定装置(1)的一侧设有电机(6),在所述电机(6)的输出轴上连接传动装置(7);在所述施力固定装置(1)的一侧还通过支架(8)连接监测探头(9),所述监测探头(9)与所述施力固定装置(1)对应设置;还包括底板(10),所述施力固定装置(1)、所述电机(6)和所述支架(8)均固定连接在所述底板(10)上;所述伸缩装置(2)采用液压缸或气缸;所述传动装置(7)采用相互配合的皮带和带轮结构,或采用相互配合的链条和链轮结构;所述卡箍装置(4)包括固定连接在所述伸缩装置(2)上的下卡板(11),所述下卡板(11)通过连接件(13)连接上卡板(12);所述下卡板(11)为弧形板,在所述下卡板(11)弧形开口的两侧均设有一个下连接板(11a);所述上卡板(12)也为弧形板,在上卡板(12)弧形开口的两侧均设有一个上连接板(12a),在对应的下连接板(11a)和上连接板(12a)连接所述连接件(13);所述支架(8)为龙门架或L型板状结构;所述监测探头(9)采用超声波探头。
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