[发明专利]柴油发动机用飞轮式电机有效
| 申请号: | 201610256137.2 | 申请日: | 2016-04-25 | 
| 公开(公告)号: | CN105703588B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 | 
| 发明(设计)人: | 史立伟;郭盈志;肖东;张学义;巩合聪 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 | 
| 主分类号: | H02K23/02 | 分类号: | H02K23/02;H02K23/26;H02K23/52;H02K23/54;H02K23/62;H02K1/14;H02K1/24 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 255049 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | 本发明提出了一种柴油发动机用飞轮式电机,包括曲轴、励磁线圈、定子铁心、电枢线圈和转子铁心;转子铁心在圆盘的内侧端面上有2N个圆环扇形凸起的转子极,定子铁心与转子极端面相对一侧的端面均布有3N个圆环扇形凸起的定子极;定子铁心在每3个定子极之间有一个凹槽,凹槽内绕有励磁线圈,励磁线圈绕三个定子极绕制且相邻励磁线圈的绕制方向相反;每个定子极都有一个绕轴向绕制的电枢线圈,电枢绕组可分为三相,每相电枢线圈由同相位的电枢线圈组成。本发明的飞轮式电机能够通过调节励磁电流的大小来调节气隙磁场的大小,从而能使该电机在变负载变转速的情况下保持输出电压的稳定。 | ||
| 搜索关键词: | 柴油发动机 飞轮 电机 | ||
【主权项】:
                1.柴油发动机用飞轮式电机,其特征在于:由曲轴(1)、励磁线圈(3)、定子铁心(4)、电枢线圈和转子铁心(8)组成;转子铁心(8)呈圆盘状,固定在曲轴(1)的末端;转子铁心(8)在圆盘的内侧端面上有2N个圆环扇形凸起的转子极,N为自然数;呈圆环形的定子铁心(6)固定在柴油发动机壳体(2)上,定子铁心(4)的端面垂直于曲轴(1)的轴线且与曲轴(1)同心;定子铁心(4)与转子极端面相对一侧的端面均布有3N个圆环扇形凸起的定子极;定子铁心(4)在每三个定子极之间有一个径向延伸的凹槽,凹槽内嵌有励磁线圈(3),励磁线圈(3)绕三个定子极绕制且相邻励磁线圈(3)的绕制方向相反;每个定子极都有一个绕轴向绕制的电枢线圈,同一个励磁线圈(3)所匝链的三个电枢线圈绕向相同,相邻励磁线圈(3)匝链的电枢线圈绕向相反;电枢线圈分为三相,每相电枢线圈由同相位的电枢线圈组成;转子极和定子极在轴向上间隔有一层气隙;所述定子铁心(4)和转子铁心(8)皆由无取向性导磁材料制成。
            
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