[发明专利]检测车内环境及响应的方法、装置及汽车有效
| 申请号： | 201610251673.3 | 申请日： | 2016-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN107303884B | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 雷镁;胡朝峰;冯香枝;翟辉冬;杨会;王海军;黄振兴 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02;B60H1/24;B60Q9/00;B60Q5/00;B60H3/00;G08B21/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种检测车内环境及响应的方法、装置及汽车，所述检测车内环境及响应的方法包括：当检测到车内有乘员时，检测车内氧含量和车内温度；将检测到的车内氧含量和车内温度分别与氧含量安全阈值和温度安全阈值进行比较，根据比较结果判断车内环境质量等级；根据车内环境质量等级，触发对应的响应操作。本发明更为全面地检测影响乘员生命安全的因素，并进行较为直接有效的响应方式，且成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 检测 内环境 响应 方法 装置 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种检测车内环境及响应的方法，其特征在于，包括：当检测到车内有乘员时，检测车内氧含量和车内温度；将检测到的车内氧含量和车内温度分别与氧含量安全阈值和温度安全阈值进行比较，根据比较结果判断车内环境质量等级；根据车内环境质量等级，触发对应的响应操作；还包括：检测车速，根据所述车内环境质量等级和车速确定相应的响应操作；其中，所述氧含量安全阈值包括：第一氧含量阈值和小于所述第一氧含量阈值的第二氧含量阈值；所述温度安全阈值包括：第一高温阈值、第一低温阈值、大于所述第一高温阈值的第二高温阈值和小于第一低温阈值的第二低温阈值；若检测到的车内温度高于所述第一高温阈值或低于所述第一低温阈值，和/或检测到的车内氧含量低于所述第一氧含量阈值，则判定所述车内环境质量等级为一级；若所述车速表明汽车处于行驶状态，对应于所述车内环境质量等级为一级，所述响应操作包括：向车内乘员发出提醒；若所述车速表明汽车处于停止状态，对应于所述车内环境质量等级为一级，所述响应操作包括：向车内乘员发出提醒，和/或向预设的接收方发出远程提醒；若检测到的车内温度高于所述第二高温阈值或低于所述第二低温阈值，和/或检测到的车内氧含量低于所述第二氧含量阈值，则判定所述车内环境质量等级为二级；若所述车速表明汽车处于行驶状态，对应于所述车内环境质量等级为二级，所述响应操作包括：向车内乘员发出提醒，以及向车外人员发出提醒；若所述车速表明汽车处于停止状态，对应于所述车内环境质量等级为二级，所述响应操作包括以下一种或多种：向车内乘员发出提醒、向车外人员发出提醒、向预设的接收方发出远程提醒。
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