[发明专利]基于全桥MMC直流侧串联的海上风电并网系统及其控制方法有效
申请号: | 201610249125.7 | 申请日: | 2016-04-20 |
公开(公告)号: | CN105790305B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 郭高朋;宋强;刘文华 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;H02J3/46 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廖元秋 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于全桥MMC直流侧串联的海上风电并网系统及其控制方法,属于海上风电的并网技术领域;所述并网系统由多台原动机,齿轮箱,风力发电机,隔离变压器,全桥MMC组成的多台海上平台设备,直流电缆,以及设置在陆地上的并网变流器构成;所述控制方法包括:各全桥MMC交流侧电压的幅值控制、全桥MMC直流侧的电压控制和并网变流器直流侧的电流控制三部分。本发明通过直流侧串联获得高电压,用于海上风电的传输,该系统可以省去变流器、变压器;通过调整全桥MMC的直流侧输出电压来控制风力发电机的输出功率,直流回路的电流由并网变流器控制;本发明所提供的并网系统及控制方法具有控制简单,性能好,且容易实现的特点,且有较好的可扩展性。 | ||
搜索关键词: | 基于 mmc 直流 串联 海上 并网 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于全桥MMC直流侧串联的海上风电并网系统的控制方法,其特征在于:所述海上风电并网系统由多台原动机,齿轮箱,风力发电机,隔离变压器,全桥MMC组成的多台海上平台设备,直流电缆,以及设置在陆地上的并网变流器构成;其中,每台原动机将风力转换成风叶旋转的机械能,经过变速的齿轮箱加速后,驱动风力发电机的转子旋转,风力发电机将机械能转化成电能;风力发电机的输出端接隔离变压器的一次绕组,隔离变压器的二次绕组接全桥MMC的交流侧;多台海上平台设备中的全桥MMC的直流侧依次串联连接,再通过电抗器与并网变流器连接形成串联回路;并网变流器的交流侧接入电网;所述风力发电机采用极对数的工频异步感应电机;所述控制方法包括:各全桥MMC交流侧电压的幅值控制、各全桥MMC直流侧的电压控制和并网变流器直流侧的电流控制三部分;其中所述各全桥MMC交流侧电压的幅值控制具体包括:在运行过程中,全桥MMC输出电压和输出频率的比值为定值;有功功率参考值(Pref)由最大功率跟踪控制(MPPT)或是上级调度给出,将有功功率参考值与风力发电机的实际功率(P)做比较,得到有功功率偏差(ΔP),经过比例积分控制器计算,得到频率的偏差(Δf),然后将频率偏差(Δf)与风力发电机的转速计算得出的频率(f0)相加,得到全桥MMC交流侧输出频率的参考值(fMMC),该参考值乘以频率与电压的比值(k),得到全桥MMC交流侧电压的幅值(UMMC),用该电压幅值(UMMC)控制各全桥MMC交流侧电压的幅值;所述各全桥MMC直流侧的电压控制具体包括:将电容电压的参考值(Ucapref)与实际电容电压的平均值(Ucap)做差,得到电容电压的偏差(ΔUcap),然后经过比例积分控制PI计算,得到全桥MMC直流侧输出电压的参考值(UdcMMC),用该全桥MMC直流侧输出电压的参考值(UdcMMC)控制全桥MMC直流侧的电压,使全桥MMC的直流侧电压在正的最大值和负的最大值之间调整,并通过调整每个全桥MMC的直流侧输出电压来控制各个风力发电机的输出功率;所述并网变流器直流侧的电流控制具体包括:将并网变流器直流侧的实际电流(Idc)与参考电流(Idcref)做比较,得到并网变流器直流侧电流的偏差(ΔIdc),经过比例积分控制PI计算,得到并网变流器的触发角(α),用该触发角(α)控制并网变流器直流侧的电流。
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