[发明专利]一种双节点整体焊接桁片制造及转运技术

摘要

一种双节点整体焊接桁片制造及转运技术，包括30m长杆件和整体焊接桁片的尺寸精度控制技术、桁片以直代曲匹配拼装技术、大型超重桁片的翻身及转运技术、桁片立体装船发运技术。该双节点整体焊接桁片的制造与转运技术特征在于桁片匹配组拼采用以直代曲的拼装方案匹配制造、在软件模拟焊接的基础上优化焊接参数，细化焊接顺序、根据该桁片的结构特点，设计了桁片翻身抱箍，吊具，转运托架，装船系固方案。本发明降低了桁片匹配拼装制造的难度及成本，较好的控制了桁片在组拼焊接过程中的变形，减小了桁片在吊装，转运，运输过程中的变形，形成了一套完整的双节点整体焊接桁片的制造与转运技术体系。

主权项

 一种双节点整体焊接桁片制造及转运技术，其特征在于，包括30m长杆件和整体焊接桁片的尺寸精度控制技术、桁片以直代曲匹配拼装技术、大型超重桁片的翻身及转运技术、桁片立体装船发运技术；1）30m长杆件和整体焊接桁片的尺寸精度控制技术，30m长杆件和整体焊接桁片的尺寸精度控制技术采用软件实体建模，模拟焊接，了解钢梁焊接变形趋势，通过设置反变形，预留焊接收缩余量，优化焊接参数，规范焊接顺序控制30m长杆件的尺寸精度，通过“2+1”匹配总拼技术保证桁片成型尺寸，即第一个桁片为母梁（1），以母梁（1）为基准，匹配拼装下一个1#桁片（2），再以1#桁片（2）为基准匹配拼装3#桁片（3）；2）桁片以直代曲匹配拼装技术，桁片以直代曲匹配拼装技术充分理解双节点整体桁片的设计理念，利用标准桁片的设计特点，调整桁片匹配拼装线型，设计通用的工艺拼接板，降低桁片匹配拼装难度，提高桁片匹配拼装胎架及辅助设施的通用性，减少桁片匹配拼装成本，即将母梁端口（4）到1#桁片左端口（5）的距离和1#桁片右端口（6）到2#桁片左端口（7）的距离都调整为标准值，使母梁（1）、1#桁片（2）和2#桁片（3）在一条直线上；3）大型超重桁片的翻身及转运技术，大型超重桁片的翻身及转运技术采用桥梁结构分析软件Midas Civil 7.0建立双节点整体桁片模型，模拟桁片翻身、转运过程，经过研究、必选，确定整体桁片的翻身、转运方案，并进一步设计出桁片翻身抱箍、吊具和转运托架，编制双节点整体焊接桁片翻身，转运技术文件，即将2个翻身抱箍（8）套住上弦杆，用扁担梁（9）同时吊住2个翻身抱箍（8），提升桁车吊钩（10），同时移动桁车（11），实现桁片翻身（12）；4）桁片立体装船发运技术，双节点整体焊接桁片立体装船发运技术采用软件建模，有限元分析对桁架系固力、系固设施强度、船体加强及支座强度校核、撑杆铰链强度校核、总纵强度、各种装载情况及稳定性进行计算、校核，优化系固、绑扎方案，编制钢梁桁片甲班运输技术文件，即2个边桁桁片中的右边桁桁片（14）、左边桁桁片（15）翻身立位放在靠近驾驶仓的位置，中桁桁片（13）立位放在船头，中桁桁片（13）和右边桁桁片（14）、左边桁桁片（15）交叉放置，中桁桁片（13）、右边桁桁片（14）、左边桁桁片（15）与船体绑扎固定。