[发明专利]车辆用冷凝器

摘要

本发明涉及车辆用冷凝器，设置于散热翅片最边缘的一对支架的结合部的槽口部，以从本体部的顶端到槽口部的内侧端部的长度达到规定长度以上的方式延伸形成，或者借助以从本体部的顶端向本体部的内侧相隔规定间隔的方式形成的贯通孔来进行硬焊时，不受支架的制造工艺限制即可防止散热器上下贮水箱的头部的包层被熔融后沿着压纹部流动，从而减少冷凝器的不合格率，并保持散热翅片的原状态，来提高冷凝器的效率。

主权项

1.一种车辆用冷凝器，包括：一对散热器上下贮水箱(10、20)，以横向隔开的方式设置；多个管(30)，上述多个管(30)的两端插入于上述一对散热器上下贮水箱(10、20)，以纵向隔开的方式叠层设置；多个散热翅片(40)，设置于上述多个管(30)的之间；以及一对支架(50、60)，上述一对支架(50、60)的两端插入于上述一对散热器上下贮水箱(10、20)，并以一侧面与位于上述散热翅片(40)中的最外侧散热翅片(40)相接触的方式设置，上述一对支架(50、60)分别包括：本体部(100)，横向延伸形成；压纹部(200)，突出形成于不与上述散热翅片(40)相接触的上述本体部(100)的另一侧面；以及结合部(300)，从上述本体部(100)的两侧顶端(120)向上述本体部(100)的外侧延伸形成，其中，上述结合部(300)分别包括：槽口部(310)，以位于上述本体部(100)的中心轴线(110)的方式从上述结合部(300)的顶端朝向上述本体部(100)的内侧形成；以及叉部(320)，插入于在上述一对散热器上下贮水箱(10、20)上形成的各支架插入孔(13、23)，以及其中，所述槽口部(310)从所述本体部(100)与所述散热器上下贮水箱(10、20)的外表面之间的接触表面朝向所述本体部(100)的中间部分延伸。