[发明专利]一种用于测试汽车起动机耐久性的测试装置在审
| 申请号： | 201610205875.4 | 申请日： | 2016-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN105841965A | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 王雷鸣;单盐安;余少福;宋明臻 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01R31/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于测试汽车起动机耐久性的测试装置，其特征在于：所述的测试装置包括温度传感器信号采集单元采集温度测量传感器的温度信息后传递给CPU控制单元，同时转速信号采集单元采集发动机的转速信息传递给CPU控制单元；CPU控制单元分别控制启动继电器K1、点火继电器K2、启动总数继电器K3、成功总数继电器K4、风机继电器K5、报警继电器K6动作，进而控制起动机工作。由于采用上述的结构，本发明在出厂前实现对汽车起动机进行耐久测试的目的，同时利用24V直流继电器来隔离控制整车继电器，通过整车继电器工作来控制起动机运转，避免电磁干扰导致的CPU信号采集错误，从而提高了测试的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 测试 汽车 起动机 耐久性 装置 | ||
【主权项】：
一种用于测试汽车起动机耐久性的测试装置，其特征在于：所述的测试装置包括温度传感器信号采集单元(2)采集温度测量传感器(5)的温度信息后传递给CPU控制单元(1)，同时转速信号采集单元(3)采集发动机的转速信息传递给CPU控制单元(1)；CPU控制单元(1)分别控制启动继电器K1、点火继电器K2、启动总数继电器K3、成功总数继电器K4、风机继电器K5、报警继电器K6动作，进而控制起动机工作。
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