[发明专利]一种飞机复杂结构壁板零件的数控加工方法在审
申请号: | 201610203910.9 | 申请日: | 2016-04-01 |
公开(公告)号: | CN105710612A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 杨智敏;闻虎臣;黄茹;郑小伟 | 申请(专利权)人: | 中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种飞机复杂结构壁板零件的数控加工方法,该零件一面为多槽腔面,另一面为外型面,首先根据槽腔转角半径选用刀具,在毛料端头的工艺框区域加工试刀凸台,然后在零件轮廓外的工艺框上加工出足够数量的应力槽,在零件上表面保留足够数量的支撑工艺凸台,加工理论外形面时,零件与毛料框一起翻面装夹,加工时保证零件腹板厚度,加工零件外轮廓时在零件与工艺框之间保留足够数量的连接点,最后去除所有支撑工艺凸台和连接点,将零件与工艺框分离。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 复杂 结构 壁板 零件 数控 加工 方法 | ||
【主权项】:
一种飞机复杂结构壁板零件的数控加工方法,该零件一面为多槽腔面,另一面为外型面,其特征在于包含以下步骤:1)将板状毛料装夹,粗加工槽腔面:首先根据刀具半径为槽腔转角半径2倍的原则选用刀具,在毛料端头的工艺框区域加工试刀凸台,后续每条程序开始前,先在该试刀凸台上进行刀具校对;然后在零件轮廓外的工艺框上加工出足够数量的应力槽,应力槽的方向与零件的外轮廓垂直,在零件上表面保留足够数量的支撑工艺凸台,该支撑工艺凸台上表面与工艺框上表面为同一平面高度;2)零件槽腔面粗加工完成后自然时效,然后依次修正工艺框两侧基准平面,进行槽腔面精加工:精铣上表面‑精铣筋厚‑精铣腹板‑精铣腹板下陷‑铣圆角。3)加工理论外形面时,零件与毛料框一起翻面装夹,加工时保证零件腹板厚度,加工零件外轮廓时在零件与工艺框之间保留足够数量的连接点。4)最后,去除所有支撑工艺凸台和连接点,将零件与工艺框分离。
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