[发明专利]一种双向无级调节对接车有效

专利信息
申请号: 201610195724.5 申请日: 2016-03-31
公开(公告)号: CN105857323B 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 郭巍;雷世东;于军;王南;张国栋;谢业波 申请(专利权)人: 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00
代理公司: 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙)11565 代理人: 朱晓蕾
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开的一种双向无级调节对接车,包括车架主体、钢轮轮组和连接支撑台,车架主体包括两个平行设置的纵梁以及与纵梁相互垂直的两个横梁,钢轮轮组包括四个钢轮和两个传动轴,两个传动轴的两端分别与两个纵梁通过轴承结构连接,四个钢轮对应安装在两个转动轴的四个端部,连接支撑台位于车架主体的上侧且使两者通过沿横向滑动的导轨机构配合连接,车架主体上还设有沿横向传动的丝杠传动装置,连接支撑台上还设有快速连接脱开装置,快速连接脱开装置用于与丝杠传动装置的传动部件进行快速连接或脱开。本发明具有结构简单、调节轻便灵活、对接精度高的优点,可实现双向无级调节,当多个对接车组合使用时可采用主动或随动两种控制方式。
搜索关键词: 一种 双向 无级 调节 接车
【主权项】:
一种双向无级调节对接车,包括车架主体(1)、钢轮轮组(2)和连接支撑台(3),所述车架主体(1)包括两个平行设置的纵梁(11)以及与纵梁(11)相互垂直的两个横梁(12),两个横梁(12)分别位于纵梁(11)的两端,且使横梁(12)的两端分别与两个纵梁(11)固定连接;所述钢轮轮组(2)包括四个钢轮(21)和两个传动轴(22),两个传动轴(22)均与纵梁(11)垂直并分别位于纵梁(11)的两端,且使两个传动轴(22)的两端分别与两个纵梁(11)通过轴承结构连接;四个钢轮(21)对应安装在两个转动轴(22)的四个端部且使四个钢轮(21)均处于两个纵梁(11)的外侧,其特征在于:所述连接支撑台(3)位于车架主体(1)的上侧且使两者通过沿横向滑动的导轨机构(4)配合连接,车架主体(1)上还设有沿横向传动的丝杠传动装置(5),连接支撑台(3)上还设有快速连接脱开装置(6),所述快速连接脱开装置(6)用于与丝杠传动装置(5)的传动部件进行快速连接或脱开;使用时,钢轮(21)置于轨道上。
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