[发明专利]自适应巡航控制系统有效
申请号: | 201610189953.6 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN106004875B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | W.F.杜尔金;C.D.伯曼;J.K.弗兰西斯科;B.L.莫蒂 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W30/14 | 分类号: | B60W30/14;B60W10/10;B60W10/06;B60W20/15 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;胡斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及自适应巡航控制系统。具体地,提供用于自适应巡航控制的系统和方法。所述方法包括接收关于车辆和交通信号之间的距离的信息、接收关于交通信号的状态的信息,以及基于车辆和交通信号之间的距离与交通信号的状态确定是否调节车辆的速度。 | ||
搜索关键词: | 自适应 巡航 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的自适应巡航控制系统,所述系统包括:外部目标计算模块,所述外部目标计算模块包括联接至存储器和接口的处理器,所述存储器包含用于改进所述车辆的燃料效率的指令;多个目标检测传感器;以及通信模块,所述通信模块具有设置为感测来自交通队列中的至少一个其他车辆的信息的车辆间部分,以及设置为感测来自基础设施元件的信息的车辆与基础设施间部分,其中所述外部目标计算模块从所述车辆间部分接收来自所述车辆与基础设施间部分的表示交通信号的状态和交通信号已处于具体状态的持续时间中至少一者的数据和接收表示所述交通队列中在所述车辆前方的多个其他车辆的数据,并且所述外部目标计算模块被设置为基于所接收数据的分析自动地并且自适应地通过从多个方法中选择加速或减速方法来调节所述车辆的速度,以改进所述车辆的燃料效率,其中所述多个方法包括改变混合动力系统的运行模式的方法、关闭车辆发动机的方法、使用再生制动的方法和使用摩擦制动的方法。
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