[发明专利]驾驶杆辅助系统

摘要

本发明涉及驾驶杆辅助系统，更具体地涉及一种动力辅助转向系统包括中间壳体、联接到中间壳体的马达锥形壳体，和沿控制轴线布置以用于围绕控制轴线旋转的控制轴。所述系统进一步包括在大致横向于控制轴线的平面中布置的辅助传动轴，所述辅助传动轴通过第一轴承组件和第二轴承组件相对于车辆结构被支撑并限定传动轴线，围绕辅助传动轴设置的蜗杆，以及联接到控制轴的蜗轮。蜗轮和控制杆经配置以围绕控制轴线旋转。

主权项

1.一种动力辅助转向系统，其包括：中间壳体，所述中间壳体包括凸缘；联接到所述中间壳体的马达锥形壳体，所述马达锥形壳体包括紧贴所述凸缘设置的密封壁，所述密封壁包括限定座的内壁；沿控制轴线布置以用于围绕所述控制轴线旋转的控制轴；在大致横向于所述控制轴线的平面中布置的辅助传动轴，所述辅助传动轴通过第一轴承组件和第二轴承组件相对于车辆结构被支撑并限定传动轴线，所述第一轴承组件设置在所述座中，所述密封壁被构造成紧贴所述凸缘设置以将所述辅助传动轴和所述第一轴承组件包围在所述中间壳体和所述马达锥形壳体内；围绕所述辅助传动轴设置的蜗杆；以及联接到所述控制轴的蜗轮，所述蜗轮和控制轴经配置以围绕所述控制轴线旋转，所述蜗轮经配置以用于接合所述蜗杆以使得所述蜗杆和所述辅助传动轴围绕所述传动轴线的旋转引起所述蜗轮和所述控制轴围绕所述控制轴线的旋转，所述第一轴承组件被配置成偏心轴承组件，所述偏心轴承组件包括围绕所述辅助传动轴设置的第一轴承内圈、第一轴承、和设置在第一轴承壳体中限定的圆形轴承容座内的第一轴承外圈，所述第一轴承壳体具有多个嵌套的偏心环，所述偏心环能够绕所述辅助传动轴的轴线旋转，包括所述蜗杆的所述辅助传动轴的第一部分设置在所述中间壳体中，且所述辅助传动轴的第二部分设置在所述马达锥形壳体中。