[发明专利]动力传动系统以及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201610179717.6 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN107234963B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 章宏文;夏海军;贾玉灵;李建辉;王章钊 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/445 | 分类号： | B60K6/445;B60K6/547 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种动力传动系统以及具有其的车辆，动力传动系统包括：动力输出轴；发动机，发动机设置成与动力输出轴传动，以将发动机产生的动力由动力输出轴对外输出至差速器；第一电机，第一电机设置成选择性地与动力输出轴传动，以使第一电机产生的至少部分动力可通过动力输出轴输出至差速器；高挡位输出齿轮，高挡位输出齿轮与差速器相连，且第一电机设置成可选择性地与高挡位输出齿轮传动，以使第一电机产生的至少部分动力可通过高挡位输出齿轮输出至差速器；第二电机，第二电机与发动机动力耦合连接。动力传动系统可以具有多种驱动模式，可以有效结合发动机和第一电机的功率特性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传动系统 以及 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种动力传动系统(100)，其特征在于，包括：动力输出轴(10)；发动机(20)，所述发动机(20)设置成与所述动力输出轴(10)传动，以将所述发动机(20)产生的动力由所述动力输出轴(10)对外输出至差速器(30)；第一电机(40)，所述第一电机(40)设置成选择性地与所述动力输出轴(10)传动，以使所述第一电机(40)产生的至少部分动力可通过所述动力输出轴(10)输出至所述差速器(30)；高挡位输出齿轮，所述高挡位输出齿轮与所述差速器(30)相连，且所述第一电机(40)设置成可选择性地与所述高挡位输出齿轮传动，以使所述第一电机(40)产生的至少部分动力可通过所述高挡位输出齿轮输出至所述差速器(30)；第二电机(60)，所述第二电机(60)与所述发动机(20)动力耦合连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610179717.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
