[发明专利]变速器液压控制系统有效
| 申请号： | 201610169135.X | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN106015503B | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 德瑞克·肯驰 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/30;F16H61/4035;F16H61/4165 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种变速器液压控制系统。自动变速器使用以四者组合而应用以建立十个前进传动比和一个倒挡传动比的六换挡元件。自动变速器使用液压控制系统控制六个元件的接合、控制变矩器旁通离合器的接合、控制泊车掣爪的接合并且提供流体用于液动变矩器和用于润滑。泊车掣爪响应于六换挡元件中两者的接合而分离并且响应于其它换挡元件的接合而保持分离。单个阀控制与双行程变矩器关联的多个不同的功能。通过发动机驱动的可变排量泵并且还通过电动泵提供加压的流体。由泵排量控制回路指示的当其它流体需求较高时，优先阀减小润滑流动。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种变速器，包含：配置用于以与泵排量和泵转速基本上成比例的流率输送流体至泵输出回路的正排量泵，所述泵排量响应于排量控制回路中增加的压力而减小；以及配置用于响应于所述排量控制回路中的所述压力小于阈值而减小润滑回路中的流率的优先阀。
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