[发明专利]一种复合型新能源储能汽车

摘要

本发明涉及一种复合型新能源储能汽车，包括车体、车轮、发电机、启动电机、变速及传动机构、风力发电机、太阳能发电系统和以二氧化碳为载体的动力系统。以二氧化碳为载体的动力系统设有干冰储罐、发电机和液态二氧化碳驱动单元。液态二氧化碳驱动单元设有膨胀机、蒸发器、冷凝器和工质泵。膨胀机的一头通过离合器与变速及传动机构连接，另一头与发电机同轴连接。液态二氧化碳下部出口通过液态二氧化碳管路与冷凝器连接，冷凝器出口通过压缩机连接到干冰储罐的高温二氧化碳气体入口。本发明通过太阳能和风能发电，利用以二氧化碳为载体的动力系统进行储能和供能，为汽车提供动力，灵活调节能量，实现绿色能源汽车全天候正常行驶。

主权项

一种复合型新能源储能汽车，包括车体（29）、车轮（30）、发电机（7）、启动电机（6）、变速及传动机构（14）和太阳能发电系统，所述太阳能发电系统包括太阳能电池板（2）和蓄电池（5），所述太阳能电池板通过太阳能发电电路（1）连接到蓄电池，发电机（7）与蓄电池连接，所述启动电机通过电机离合器（46）与变速及传动机构（14）连接；其特征是：新能源储能汽车设有以二氧化碳为载体的动力系统，所述以二氧化碳为载体的动力系统设有干冰储罐（19）、发电机（7）、液态二氧化碳泵（32）和液态二氧化碳驱动单元，所述干冰储罐（19）设有干冰入口（20）、液态二氧化碳上部抽出口（21）、液态二氧化碳下部出口、低温二氧化碳气体出口和高温二氧化碳气体入口；所述液态二氧化碳驱动单元设有膨胀机（12）、蒸发器（8）、冷凝器（10）和工质泵（9），所述膨胀机的工质出口通过冷凝器与工质泵连接，工质泵的出口通过蒸发器连接到膨胀机的工质入口；所述膨胀机的一头通过膨胀机离合器（11）与变速及传动机构连接，另一头与发电机同轴连接；所述液态二氧化碳上部抽出口和液态二氧化碳下部出口与液态二氧化碳泵（32）连接，所述液态二氧化碳泵出口通过液态二氧化碳管路（28）与冷凝器连接，冷凝器出口通过压缩机（18）连接到干冰储罐的高温二氧化碳气体入口。