[发明专利]一种多轴汽车能量再生制动装置

摘要

一种多轴汽车能量再生制动装置，属于汽车制动装置技术领域；包括：第一液压泵马达（1），发动机（2），离合器（3），变速器（4），转矩耦合器（5），非驱动桥左前半轴（6），后轴（驱动轴）（7），右前轮制动器（8），蓄能器（9），电子离合器（10）等，其特征在于：通过在非驱动桥左前半轴（6），非驱动桥右前半轴（29），以及后轴(7)上安装液压制动系统，实现对制动能量的回收和再利用；在汽车起步时提供了额外的转矩，有效的提高了汽车的动力性；当汽车制动时，回收大部分原本会浪费的能量储存于蓄能器中，节省了燃料，提高了燃油经济性，减少了污染物的排放。

主权项

一种多轴汽车能量再生制动装置，包括：第一液压泵马达（1），发动机（2），离合器（3），变速器（4）， 转矩耦合器（5），非驱动桥左前半轴（6），后轴（驱动轴）（7），右前轮制动器（8），蓄能器（9），电子离合器（10），蓄能器（11） ，第一方向控制阀（12）， ECU（14），一号油箱 （24），左前轮速度传感器（27），第二方向控制阀（17） ， 第三液压泵马达（18），右前轮速度传感器（16），左后轮速度传感器（26），右后轮速度传感器（25），左前轮制动器（19），左后轮制动器（22），右后轮制动器（21），第二液压泵马达（20），二号油箱（15），左前轮离合器（13），右前轮离合器（23），左前轮速度传感器（27），主传动轴（28），非驱动桥右前半轴29；其特征在于：左前轮离合器(13)、左前轮制动器(19)、带二号油箱(15)的第二液压泵马达(20)安装于非驱动桥左前半轴(6)上，右前轮离合器(23)、右前轮制动器(8)、右前轮速度传感器(16)、第一液压泵马达(1)安装于非驱动桥右前半轴29上；二号油箱(15)与第二液压泵马达(20)相连、二号油箱(15)与第一液压泵马达(1)相连，第二液压泵马达(20)与与第二方向控制阀(17)相连，第一液压泵马达(1)与第二方向控制阀(17)相连，第二方向控制阀（17）与蓄能器（9）相连；汽车发动机（2）与离合器（3）相连，离合器（3）与接变速器（4）相连，变速器（4）与主传动轴（28）相连，转矩耦合器（5）安装在主传动轴（28）上，转矩耦合器（5）同时接电子离合器(10)，电子离合器(10)接一号油箱(24)，一号油箱(24)与第三液压泵马达(18)相连，第三液压泵马达(18) 与第一方向控制阀(12)相连 、第一方向控制阀(12与蓄能器(11)相连。