[发明专利]面向校车安全的司机身份认证方法有效
申请号: | 201610159703.8 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105844227B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 谢剑斌;李沛秦;闫玮;刘通;吴训波 | 申请(专利权)人: | 湖南君士德赛科技发展有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 湖南省国防科技工业局专利中心 43102 | 代理人: | 冯青 |
地址: | 410205 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明涉及一种面向校车安全的司机身份认证方法。在摄像机镜头前设置滤镜滤除可见光,并采用红外光源,有效去除环境光带来的影响;然后对红外图像进行人脸关键点检测,基于关键点位置进行面部图像处理,获得正面规整化人脸,从而去除姿态、尺度、位置等因素影响;最后在规整化图像基础上,构造灰度向量计算Jaccard相似度,快速进行人脸比对,实现驾驶员身份认证。采用灰度可快速有效地描述面部特征。基于灰度列向量的Jaccard系数相似度计算简单,速度快,不需要大量样本用于训练,适合于校车管理的运行模式。 | ||
搜索关键词: | 面向 校车 安全 司机 身份 认证 方法 | ||
【主权项】:
1.面向校车安全的司机身份认证方法,在摄像机镜头前设置滤镜滤除可见光,采用红外光源,去除环境光带来的影响;其特征在于,对红外图像进行人脸关键点检测,基于关键点位置进行面部图像处理,获得正面规整化人脸,从而去除姿态、尺度、位置因素影响;最后在规整化图像基础上,构造灰度向量计算Jaccard相似度,快速进行人脸比对,实现驾驶员身份认证,处理流程为:Step(1):获取驾驶员面部红外光照图像,具体为基于红外光源的人脸面部图像采集,采集分为两种模式:注册模式和认证模式;Step(2):从图像中检测人脸及五官关键点;Step(3):基于人脸五官关键点,对面部区域图像进行旋转校正和裁剪,并归一化尺寸,实现面部图像规整,具体为基于两次Flandmark五官关键点定位的人脸图像规整;Step(4):针对规整化后的图像,提取其灰度向量,并分别计算其与注册时采集的司机面部规整化图像灰度向量的Jaccard系数,获得两幅人脸的相似度,根据阈值进行判别,实现身份验证,具体为基于灰度向量计算Jaccard系数的人脸比对;所述基于两次Flandmark五官关键点定位的人脸图像规整具体为:采集到的人脸图像
,其面部区域灰度图像为
,图像坐标原点为左上角,进行下列处理:Step1:利用Flandmark方法,从
中定位精简的五官关键点
,
,
分别为关键点的横纵坐标,
为关键点序号,面朝人脸方向,关键点按顺序分别为左侧外眼角、左侧内眼角、右侧内眼角、右侧外眼角、上嘴唇外沿中点、下嘴唇外沿中点,Step2:计算人脸旋转角度:
,其中arc为反正切函数,tan为正切函数,
;将
旋转‑
度,得到角度规整化的面部区域灰度图像
;Step3:再次利用Flandmark方法,从
中定位并刷新精简的五官关键点
,计算下述变量:瞳距:
;脸宽:
;脸高:
;脸部中心点:
,其横坐标
,纵坐标
,其中min为取最小值函数;脸部起始点:
,其横坐标
,纵坐标
;以
为起点,
、
为宽、高,从
中裁剪位置规整化的核心面部区域图像
;Step4:针对
,采用双线性插值法,将其宽高从
、
缩放为
、
,其中
,
,得到尺度规整化的面部区域图像
;所述为基于灰度向量计算Jaccard系数的人脸比对具体为:假设驾驶员在注册模式下采集到图像
,其规整化后的面部图像为
,将其二维矩阵按行向量从第1行至第
行相连,构造一维灰度向量
,
;类似地,假设驾驶员在认证模式下采集到图像
,其规整化后的面部图像为
,将其二维矩阵按行向量从第1行至第
行相连,构造灰度向量
,
;计算两幅人脸图像的Jaccard系数:![]()
的范围为[0,1],两个向量完全一致时为1,完全不同时为0,越接近1越相似,设定阈值
,
,当
时,判断为同一人,否则不为同一人。
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