[发明专利]汽车自动手刹装置有效
| 申请号： | 201610158849.0 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN105711567B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 杨存在 | 申请（专利权）人： | 杨存在 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京远创理想知识产权代理事务所(普通合伙) 11513 | 代理人： | 李蔚君 |
| 地址： | 272400 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车自动手刹装置，包括制动器(31)、拉线(32)和手刹杆(36)，手刹杆(36)上连接固定有旋转盘，拉线(32)的一端固定在旋转盘上，另一端与制动器(31)连接，所述汽车自动手刹装置还包括减速齿轮(33)、从动齿轮(34)和电机(38)，其中电机(38)与减速齿轮(33)连接用于驱动减速齿轮(33)旋转，从动齿轮(34)与减速齿轮(33)啮合，并且从动齿轮(34)被配置为与旋转盘接合。通过本发明的汽车自动手刹装置，驾驶体验更好，驾驶安全性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动手 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车自动手刹装置，包括制动器(31)、拉线(32)和手刹杆(36)，手刹杆(36)上连接固定有旋转盘，拉线(32)的一端固定在旋转盘上，另一端与制动器(31)连接，所述制动器(31)为盘式制动器或鼓式制动器，其特征在于：所述汽车自动手刹装置还包括减速齿轮(33)、从动齿轮(34)和电机(38)，其中电机(38)与减速齿轮(33)连接用于驱动减速齿轮(33)旋转，从动齿轮(34)与减速齿轮(33)啮合，并且从动齿轮(34)被配置为与旋转盘接合，所述汽车自动手刹装置还包括手刹按钮(37)和接合卡子(35)，其中接合卡子(35)设置在旋转盘上，手刹按钮(37)与接合卡子(35)机械地连接，用于控制接合卡子(35)与从动齿轮(34)接合或脱离接合，其中，从动齿轮(34)为联体齿轮，即两个齿轮通过固定轴并行地连接起来的联体齿轮，其中联体齿轮中的一个齿轮用于与减速齿轮(33)啮合，联体齿轮中的另一个齿轮用于与接合卡子(35)接合，其中，还包括拉手刹控制器(60)，拉手刹控制器(60)具有触片(63)，该触片(63)与设置在旋转盘上的第一触头(301)对应，当手刹拉起到位后第一触头(301)与拉手刹控制器(60)的触片(63)接触。
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