[发明专利]新能源汽车综合性能专用测试方法、系统

摘要

一种新能源汽车综合性能专用测试方法及系统，所述方法包括车轮电机上电启动，采集电机的工作参数作为第一变量；采集汽车当前的电机扭矩，获得第二变量，采集汽车当前的车速，获得第三变量；对一个或多个车轮电机进行断电，采集汽车的制动方式作为第四变量；根据第一变量、第二变量、第三变量和第四变量的对应关系，通过所述第一变量、第二变量、第三变量、第四变量的仿真测试，获取作为仿真结果的四个车轮的断电后轮胎运行方式。实施本发明实施例，可以弥补现有的汽车仿真测试不全面的问题。

主权项

一种新能源汽车综合性能专用测试的方法，其特征在于，包括：车轮电机上电启动，采集电机的工作参数作为第一变量；采集汽车当前的电机扭矩，获得第二变量，采集汽车当前的车速，获得第三变量；对一个或多个车轮电机进行断电，采集汽车的制动方式作为第四变量；根据第一变量、第二变量、第三变量和第四变量的对应关系，通过所述第一变量、第二变量、第三变量、第四变量的仿真测试，获取作为仿真结果的四个车轮的断电后轮胎运行方式；所述电机的工作参数包括：电机电压、电机温度、旋变位置、模数转换校准电压、模数转换校准电流、B向电流、C向电流；电机电压的信号包括正极点信号、负极点信号、COOL点信号和HOT点信号，根据电机电压的正极点信号、负极点信号、COOL点信号和HOT点信号检测电机实际输出的直流电压，并通过电压反馈模块将所述实际输出的直流电压反馈给数据处理模块；在所述数据处理模块，将设定参考电压值与电机实际输出的反馈电压相减后的差值输入到一个PI调节器输入端，通过PI调节器的比例、积分调节，输出一个发电力矩至力矩执行模块；所述力矩执行模块根据PI调节器输出力矩，进行矢量控制和弱磁控制，再经过空间矢量脉宽调制信号和逆变器模块变换，获取一个或多个车轮电机突然断电时，纯电动制动对应所需的制动力矩。