[发明专利]用于车辆的驱动力控制系统

摘要

一种用于车辆的驱动力控制系统，用于基于车速和加速器操作量控制驱动力，所述车辆安装有自动变速器，所述自动变速器在改变速度的同时将发动机产生的转矩传递到驱动轮。在驱动力控制中，存储加速度特性，并且基于在减速行驶之前获得的车辆的行驶数据和所述加速度特性获得与当前车速相对应的再加速时加速度(步骤S3)，其中，所述加速度特性限定再加速时加速度和车速之间的关系，所述再加速时加速度是当车辆在减速行驶之后被再加速行驶时所使用的控制指标。然后，在开始再加速行驶之前，设定自动变速器的可以实现所获得的再加速时加速度的速比(步骤S4)。

主权项

1.一种用于车辆的驱动力控制系统，所述车辆包括发动机、驱动轮和自动变速器，所述自动变速器在所述发动机和所述驱动轮之间传递转矩，其特征在于，所述驱动力控制系统包括:控制器，所述控制器被配置成：(i)基于所述车辆的车速和加速器操作量，控制所述车辆的驱动力；(ii)存储加速度特性，所述加速度特性限定再加速时加速度和所述车速之间的关系，所述再加速时加速度是当所述车辆在减速行驶之后再加速行驶时所使用的控制指标，(iii)基于在所述减速行驶之前获得的所述车辆的行驶数据和存储的所述加速度特性，获得与当前车速相对应的再加速时加速度，(iv)在所述再加速行驶开始之前，基于所获得的再加速时加速度的控制指标设定所述自动变速器的能够实现所述再加速时加速度的速比；(v)基于在减速行驶之前的加速行驶期间获得的行驶数据，推定驾驶员想要在再加速行驶期间实现的期望车速；(vi)基于所述当前车速和所推定出的期望车速，获得与所述当前车速相对应的再加速时加速度；(vii)存储多个加速度特性线，在所述多个加速度特性线上根据车速确定所述再加速时加速度，(viii)基于所述期望车速选择所述多个加速度特性线中的一个加速度特性线；和(iv)基于所述当前车速、所述期望车速和所选择的一个加速度特性线，获得与所述当前车速相对应的所述再加速时加速度。