[发明专利]一种利用车轮惯性自发电电动车装置

摘要

一种利用车轮惯性自发电电动车装置，包括车轮毂发电机、原电能、智能充电器、充电电能、蓄电池、应用电能、多电源定时转换供电器、智能控制器、调速电能、电门锁、加速器、车前灯、行驶电能、车轮毂电机、螺帽、发电机电机车轮空心轴、车轮毂、车轮、车后灯、车身、蓄电池外部充电口、轴承、电机发电机盖，车轮制动器组成，其特征在于：车轮毂发电机通过原电能与智能充电器连接，通过充电电能与蓄电池连接，通过应用电能与多电源定时转换供电器连接，通过应用电能与智能控制器连接，通过调速电能与电门锁连接，通过调速电能与加速器连接；智能控制器通过行驶电能与车轮毂电机连接；车轮毂发电机通过车轮毂与车轮毂电机连接，车轮毂发电机和车轮毂电机与车轮毂连接。

主权项

一种利用车轮惯性自发电电动车装置，包括车轮毂发电机(1)、原电能(2)、智能充电器(3)、充电电能(4)、蓄电池(5)、应用电能(6)、多电源定时转换供电器(7)、智能控制器(8)、调速电能(9)、电门锁(10)、加速器(11)、表盘车灯其它用电设备(12)、行驶电能(13)、车轮毂电机(14)、螺帽(15)、发电机电机车轮空心轴(16)、车轮毂(17)、车轮(18)、车后灯(19)、车身(20)、蓄电池外部充电口(21)、轴承(22)、电机发电机盖(23)，车轮制动器(24)、轴孔(25)组成，其特征在于：车轮毂发电机(1)通过原电能(2)与智能充电器(3)连接，通过充电电能(4)与蓄电池(5)连接，通过应用电能(6)与多电源定时转换供电器(7)连接，通过应用电能(6)与智能控制器(8)连接，通过调速电能(9)与电门锁(10)连接，通过调速电能(9)与加速器(11)连接；智能控制器(8)通过行驶电能(13)与车轮毂电机(14)连接；智能控制器(8)通过应用电能(6)与表盘车灯其它用电设备(12)连接；智能控制器(8)通过应用电能(6)与车后灯(19)连接；蓄电池(5)与蓄电池外部充电口(21)连接；原电能(2)通过发电机电机车轮空心轴(16)轴孔(25)与智能充电器(3)连接，行驶电能(13)通过发电机电机车轮空心轴(16)轴孔(25)与车轮毂电机(14)连接；发电机电机车轮空心轴(16)通过螺帽(15)与车身(20)连接；电机发电机盖(23)与车轮毂(17)连接；轴承与发电机电机车轮空心轴(16)连接；车轮毂电机(14)与轴承(22)连接；车轮毂发电机(1)通过车轮毂(17)与车轮毂电机(14)连接，车轮毂发电机(1)与轴承(22)连接，轴承(22)通过发电机电机车轮空心轴(16)与车身(20)连接，车轮毂发电机(1)和车轮毂电机(14)与车轮毂(17)连接，车轮毂发电机(1)和车轮毂电机(14)与发电机电机车轮空心轴(16)连接，车轮毂(17)与车轮制动器(24)连接，车轮毂(17)与车轮(18)连接。