[发明专利]多缸内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201610135834.2 | 申请日： | 2016-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN105971752B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 铃木裕介;小岛进 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D17/04;F02D41/06;F02P5/15;F02P3/045;F02D37/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 多缸内燃机的控制装置，在自动停止条件成立的情况下，执行停止从燃料喷射阀(39)喷射燃料而使内燃机(10)的旋转停止的自动停止控制。而且，控制装置在自动停止控制开始后产生了再启动要求时，进行从处于膨胀行程的汽缸的所述燃料喷射阀喷射燃料的第1喷射和用于对第1喷射所喷射的燃料点火的点火工作。此外，控制装置进行从处于压缩行程的汽缸的所述燃料喷射阀喷射燃料的第2喷射和用于对第2喷射所喷射的燃料点火的点火工作。并且，控制装置在判定为产生了在第2喷射之后上述处于压缩行程的汽缸的曲轴角无法超过压缩上止点的启动不良或会产生该启动不良的情况下，进行从该处于压缩行程的汽缸的所述燃料喷射阀再喷射燃料的第3喷射。 | ||
| 搜索关键词： | 喷射 控制装置 燃料喷射阀 汽缸 喷射燃料 压缩行程 自动停止控制 多缸内燃机 燃料点火 点火 自动停止条件 压缩上止点 膨胀行程 旋转停止 内燃机 曲轴角 再启动 判定 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，其适用于如下多缸内燃机，所述多缸内燃机在各汽缸具备燃料喷射阀和点火装置，所述燃料喷射阀直接向燃烧室喷射燃料，所述点火装置在所述燃烧室产生点火用火花，所述控制装置具备控制部，该控制部，在预定的自动停止条件成立的情况下，执行停止从所述燃料喷射阀喷射燃料而使所述内燃机的旋转停止的自动停止控制，在所述自动停止控制开始后产生了再启动要求的情况下，通过执行着火启动控制来再启动所述内燃机，所述着火启动控制是如下控制：进行从处于膨胀行程的汽缸的所述燃料喷射阀喷射燃料的第1喷射、并接着使用所述点火装置在该处于膨胀行程的汽缸的燃烧室产生用于对由该第1喷射喷射出的燃料进行点火的点火用火花，并且，进行从处于压缩行程的汽缸的所述燃料喷射阀喷射燃料的第2喷射、并接着使用所述点火装置产生用于对由该第2喷射喷射出的燃料进行点火的点火用火花，其中，所述控制部构成为，在判定为在所述第2喷射之后产生了上述处于压缩行程的汽缸的曲轴角无法超过压缩上止点的启动不良或会产生该启动不良的情况下，进行从该处于压缩行程的汽缸的所述燃料喷射阀再喷射燃料的第3喷射，以使得在该处于压缩行程的汽缸中不产生混合气的自燃。
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