[发明专利]排桩梁结合工字钢横梁加固铁路的方法

摘要

发明创造提供了一种排桩梁结合工字钢横梁加固铁路的方法，即排桩梁结合工字钢横梁的组合结构形式进行线路加固，并采用扣轨梁对工字钢横梁进行纵向连接，增强了工字钢横梁的整体性，这种线路加固形式使得线路路基塌方范围内的铁路荷载经工字钢横梁有效的传递给了排桩梁结构，经本发明方法加固线路，可以在线下采用常规的现浇施工工艺施工，降低了造价，提高了施工效率，降低了结构技术风险和施工风险，经济效益及社会效益显著，解决了采用传统纵横抬梁法加固高路基斜交宽桥结构时，铁路路基塌方范围不易控制，塌方范围内线路暴露时间过长，容易造成边坡失稳坍塌，危及行车安全等一系列问题。

主权项

排桩梁结合工字钢横梁加固铁路的方法，其步骤为：1）、加固结构基础：在施工入口线路两侧，分别采用一排钻孔桩（1）作为加固基础，并在每排钻孔桩（1）顶端，沿钻孔桩（1）排列方向设置有桩顶冠梁（2），在桩顶冠梁（2）上预留与工字钢横梁（3）相连接的螺栓；2）、铺设扣轨梁：在列车天窗时间对线路进行常规应力放散和长轨放散，并抽换枕木（6），铺设扣轨梁（7）；3）、利用列车天窗时间，将工字钢横梁（3）横跨两排冠梁（2）并连接在冠梁（2）的上表面，且连接工字钢横梁（3）与枕木（6）；4）、人工开挖路基土体（5）；5）、在线下现浇1号施工段框构主体（4），在施工段框构主体（4）与工字钢横梁（3）之间浇筑工字钢横梁基础加台（8）及常规挡墙；6）、拆除部分加固结构，恢复线路，浇筑2号施工段框构主体4及常规挡墙；7）、破除剩余加固结构，恢复线路。