[发明专利]有轨电车

摘要

本发明提供一种有轨电车，包括至少两个车厢，相邻两个所述车厢之间设置有车厢铰接装置，车厢铰接装置包括承载框架、下部铰接组件、上部铰接组件和折棚风挡，下部铰接组件包括第一关节轴承、第二关节轴承、第一连接板和第二连接板，连接板通过关节轴承铰接在承载框架上；承载框架的上部设置有上安装轴，上安装轴上设置有橡胶轴承，上部铰接组件包括两根第一连杆、第二连杆、第一安装座和两第二安装座，第一连杆的一端部通过橡胶轴承铰接在承载框架上，第一连杆的另一端部通过第三关节轴承与第一安装座铰接，第二连杆的两端通过第四关节轴承铰接在两个第二安装座之间，其中一第二安装座固定在承载框架的上部。实现提高有轨电车的可靠性。

主权项

一种有轨电车，包括至少两个车厢，其特征在于，相邻两个所述车厢之间设置有车厢铰接装置；所述车厢铰接装置包括承载框架、下部铰接组件、上部铰接组件和折棚风挡，所述下部铰接组件包括第一关节轴承、第二关节轴承、第一连接板和第二连接板，所述第一关节轴承和所述第二关节轴承上下同轴设置在所述承载框架的底部，所述第一连接板通过所述第一关节轴承铰接在所述第二连接板上，所述第二连接板通过所述第二关节轴承铰接在所述承载框架上；所述承载框架的上部设置有上安装轴，所述上安装轴上设置有橡胶轴承，所述上部铰接组件包括两根第一连杆、一根第二连杆、两个第一安装座和两个第二安装座，所述第一安装座上设置有第三关节轴承，所述第二安装座上设置有第四关节轴承，所述第一连杆的一端部通过所述橡胶轴承铰接在所述承载框架上，所述第一连杆的另一端部通过所述第三关节轴承与所述第一安装座铰接，所述第二连杆的两端通过所述第四关节轴承铰接在两个所述第二安装座之间，其中一所述第二安装座固定在所述承载框架的上部，所述第一连杆和所述第二连杆均为长度可调的调节连杆，所述折棚风挡设置在所述承载框架上；其中，所述第一连接板和所述第二连接板分别连接对应的所述车厢的底部，所述第一安装座连接在其中一所述车厢上，所述第二安装座连接在另一所述车厢上，所述折棚风挡连接在相邻两个所述车厢之间；所述第一连接板与所述第一关节轴承的内圈连接，所述第一关节轴承的外圈与所述第二连接板连接，所述第二连接板还与所述第二关节轴承的内圈连接，所述第二关节轴承的外圈固定在所述承载框架上，所述第一连接板和第二连接板之间还设置有第五关节轴承，所述第一连接板与所述第五关节轴承的外圈连接，所述第二连接板上设置有第一螺栓，所述第五关节轴承的内圈套在所述第一螺栓上，所述第五关节轴承夹在所述第二连接板和所述第一螺栓的头部之间，所述第一连接板上固定有连接筒，所述连接筒形成有阶梯孔，所述连接筒还设置有翻边结构，所述连接筒插在所述第一关节轴承的内圈中，所述第五关节轴承的外圈卡在所述阶梯孔中；所述第二连接板上开设有安装槽，所述第一关节轴承的外圈位于所述安装槽中，所述第二连接板固定在所述第二关节轴承的内圈上；所述第一关节轴承夹在所述翻边结构和所述第二连接板之间。