[发明专利]一种车用集成电机的逆变器总成

摘要

本发明属于电机逆变器技术领域，涉及一种逆变器总成，特别涉及一种车用集成电机的逆变器总成；包括厚铜PCB板总成，厚铜PCB总成由控制电路、驱动电路、功率主回路和厚铜PCB板组成；控制电路、驱动电路和功率主回路通过厚铜PCB板实现电路连接；控制电路实现控制算法，并将控制算法对应的控制信号通过驱动电路进行信号放大；驱动功率主回路实现功率变换，按驱动电路驱动信号实现直流变换到交流，驱动电机运行；功率主回路由功率半桥U相、功率半桥V相、功率半桥W相、母线电容和电流传感器组成；本发明结构高度集成，轴向和径向空间更加紧凑，大幅缩减多个厚铜PCB板固定部件数量，使得整个总成更加轻量化，在整车布置的灵活性大幅提高。

主权项

1.一种车用集成电机的逆变器总成，其特征在于：包括厚铜PCB板总成(23)，所述厚铜PCB总成(23)由控制电路(1)、驱动电路(3)、功率主回路(9)和厚铜PCB板(2)组成；所述控制电路(1)、驱动电路(3)和功率主回路(9)通过厚铜PCB板(2)实现电路连接；所述控制电路(1)实现控制算法，并将控制算法对应的控制信号通过驱动电路(3)进行信号放大；驱动功率主回路(9)实现功率变换，按驱动电路(3)驱动信号实现直流变换到交流，驱动电机运行；所述功率主回路(9)由功率半桥U相(4)、功率半桥V相(5)、功率半桥W相(6)、母线电容(8)和电流传感器(10)组成；功率主回路(9)中的功率半桥U相(4)、功率半桥V相(5)和功率半桥W相(6)构成三相全桥功率变换电路；直流端母线电容(8)，实现纹波电流吸收和瞬时功率补充；交流端电流通过电流传感器(10)采集工作相电流信息；所述厚铜PCB板(2)由顶层信号器件层(18)、信号层(20)、信号层A(17)、功率输入层(15)和底层功率输出层(13)五层电路层组成，五层电路层的层间通过环氧板C(19)、环氧板D(21)、环氧板B(16)和环氧板A(14)实现层间电路绝缘；所述控制电路(1)、驱动电路(3)、功率主回路(9)中的元器件和功率主回路(9)中的电流传感器(10)贴装在厚铜PCB板(2)上的顶层信号器件层(18)或底层功率输出层(13)；所述电流传感器(10)为表贴式霍尔传感器；所述厚铜PCB板(2)中设置埋铜块(11)，顶层布置功率半桥U相(4)、功率半桥V相(5)和功率半桥W相(6)，通过埋铜块(11)和顶层信号器件层(18)、信号层(20)、信号层A(17)、功率输入层(15)和底层功率输出层(13)中的电路连接，连接成三相全桥功率变换电路；所述车用集成电机的逆变器总成还包括带冷却的逆变器壳体(7)，所述带冷却的逆变器壳体(7)与厚铜PCB板(2)中的绝缘导热膜(12)相连接。