[发明专利]爆胎模拟轮辋及爆胎模拟方法

摘要

本发明设计的爆胎模拟轮辋，由轮辋、放气执行器、主阀座、充气气嘴、复位气嘴、先导管路、螺纹管套和电磁先导阀组成。本发明充分利用轮辋的轮辋槽周边适合容纳足够面积的爆胎模拟放气孔特点，采用放气路径短、放气面积大的电磁膜片阀结构设计气控放气主阀，可数倍于现有模拟装置、且可用于双轮安装车辆的爆胎模拟；由于放气主阀采用后安装方式安装于方便拆装轮胎的轮辋槽，使得轮胎不能从爆胎模拟轮辋上自由脱出，即使在BMCS试验失败后，试验车辆也不会因此出现危险。

主权项

一种爆胎模拟轮辋的安装方法，其特征是：将不影响轮胎安装的充气气嘴、复位气嘴、电磁先导阀安装放在轮胎安装之前，将影响轮胎安装的气控主阀安装放在轮胎安装之后，主阀座施加密封措施螺接在轮辋的螺纹套管上形成密封安装；在气控主阀安装占据轮辋槽周长1/2前安装轮胎，在安装轮胎后，将余下的主阀座逐一螺接安装于轮辋的螺纹套管，并通过螺钉将密封端盖、放气阀膜片组件固定安装在主阀座的安装面；先导管路经密封端盖上的管路与所有控制气室串联相连；当对装好轮胎的爆胎模拟轮辋复位气嘴充气，控制气室内气压使得放气阀膜片组件的密封端面密封主阀座的放气口，主阀座被关闭，放气主阀复位处于复位状态；复位气嘴充入的气体进入控制气室、先导管路，经先导管路量孔进入轮胎充气腔内，此后对充气气嘴充气至轮胎额定气压，此时，控制气室与轮胎内气压等压，轮胎内气压将放气阀膜片紧贴主阀座输出口维持轮胎密封；电磁先导阀、气控主阀与轮胎内部结构，等效构成了电磁先导膜片阀气路结构；所述爆胎模拟轮辋，包括轮辋和BMCS传感器模块，还包括放气执行器、主阀座、充气气嘴、复位气嘴、先导管路、螺纹套管和电磁先导阀；放气执行器均匀设置在轮辋外圆周面上，并分别与设置在轮辋的内圆周面上的主阀座连接，构成气控主阀，电磁先导阀与放气执行器连通；在轮辋的轮辋槽处设置有安装BMCS传感器模块的紧固件和若干个贯通轮辋用于安装主阀座螺纹套管的贯通开孔，螺纹套管与轮辋焊接密封；在轮辋的圆周方向还设有用于安装充气气嘴与复位气嘴的贯通开孔；所述主阀座放气口端设有与螺纹套管螺纹相匹配的螺纹；所述的放气执行器分别由铁质密封端盖和放气阀膜片组件构成独立的控制气室，电磁先导阀通过密封端盖上的先导管路与每个控制气室串联连通；所述的放气阀膜片组件由放气阀膜片、衬片、磁钢和铆钉组成，衬片、磁钢通过铆钉铆接固定在控制气室一侧；所述的电磁先导阀为二位二通阀，电磁先导阀的线圈引线一端与轮辋接地连接，另一端通过绝缘安装的复位气嘴引出轮胎外；所述先导管路设有与轮胎充气腔连通的量孔，先导管经电磁先导阀常闭口经复位气嘴与大气环境连通，形成先导控制气路，组成多个气控放气主阀并联的电控制放气装置；所述的复位气嘴与电磁先导阀连通，为电磁先导阀排气通道。