[发明专利]一种分布式滤波网络系统及设计方法有效
| 申请号： | 201610058593.6 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN105606381B | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 张皓;洪倩倩;吴苗苗 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分布式滤波网络系统及设计方法。该系统包括滤波器网络单元包括分布于不同物理站点的滤波器；传感器采样单元包括车载传感器和滤波传感器，车载传感器内嵌于汽车悬架系统并采集其状态信息，滤波传感器内嵌于各滤波器内并采集该滤波器与设定的相邻滤波器的交流信息；事件触发单元包括与各滤波器对应的事件触发器，各事件触发器分别决定对应滤波器事件发生时刻；在事件发生时刻，滤波器接收对应车载传感器采集的汽车悬架系统状态信息以及设定相邻的滤波器的交流信息，否则该滤波器不动作。与现有技术相比，本发明既能满足多终端同时获得数据的需求，又能有效防止滤波器网络崩溃，且能耗低、效率高、稳定性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分布式 滤波 网络 系统 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种分布式滤波网络系统，用于1/4车模型汽车平顺性分析，其特征在于，该系统包括：滤波器网络单元：包括分布于不同物理站点的滤波器(4)，各滤波器(4)通过网络进行信息交互；传感器采样单元：包括车载传感器(2)和滤波传感器，所述的车载传感器(2)内嵌于汽车悬架系统(1)并采集汽车悬架系统状态信息，所述的滤波传感器内嵌于各滤波器(4)内并采集该滤波器(4)与设定的相邻滤波器的交流信息；事件触发单元：包括与各滤波器(4)对应的事件触发器(3)，各事件触发器(3)基于周期事件触发机制，分别决定对应滤波器(4)事件发生时刻；在事件发生时刻，滤波器(4)接收对应车载传感器(2)采集的汽车悬架系统状态信息以及设定相邻的滤波器的交流信息，否则该滤波器(4)不动作。
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