[发明专利]一种用于汽车板材的铝合金压铸件及其生产方法

摘要

本发明公开了一种用于汽车板材的铝合金压铸件，其组分及各组分的质量百分比为Si3.5～6.2％、Mg2.2～3.5％、Cu1.1～1.8％、Zn0.5～1.2％、Sr0.05～0.11％、Zr0.05～0.12％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al。其生产方法包括熔化、精炼、静置、压铸、固溶淬火处理和时效处理。本发明使铝合金在抗拉强度、屈服强度都有大幅提升，且韧性大、抗挤压性能好，还具有良好的耐腐蚀性。

主权项

一种用于汽车板材的铝合金压铸件，其特征在于：所述铝合金压铸件的组分及各组分的质量百分比为：Si3.5～6.2％、Mg2.2～3.5％、Cu1.1～1.8％、Zn0.5～1.2％、Sr0.05～0.11％、Zr0.05～0.12％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al；所述铝合金压铸件的生产方法为：(1)熔化：先将纯铝、纯镁、铝硅合金加入熔炼炉中，加热至730～750℃并搅拌使合金完全熔化，然后加入电解铜、铝锌合金和铝锆合金，继续升温至780～800℃，待合金元素全部熔化后得铝合金熔液；(2)精炼：将铝合金熔液的温度调整至750～770℃，喷入精炼剂进行精炼处理，精炼完成后静置5～10min，将铝合金熔液的表面渣扒出，然后升温至750‑760℃，加入细化剂和镁锶合金，通入氩气进行除气精炼，除气时间为12～16min，除气完毕检验铝合金熔液成分，待检验合格后进行第二次扒渣，完成精炼过程；(3)静置：将精炼后的铝合金熔液静置，待铝合金熔液温度降至690～710℃；(4)压铸：将模具的型腔预热至220～230℃，再将步骤(3)处理后的铝合金熔液后压射到模具的型腔中，其中充型开始时的熔液流速为0.26～0.30m/s、铸造压力为50～55MPa，充型率超过60％后，提高熔液的流速至1.7～1.9m/s、铸造压力为65～70MPa，直至充型压铸结束；(5)固溶淬火处理：淬火加热温度为535～540℃，淬火保温时间为50～60min，淬火转移时间≤28s，淬火后停放时间为3.5h；(6)时效温度为150～160℃，时效时间为9h；完成后得压铸件。