[发明专利]一种防腐船体的制造工艺在审
申请号: | 201610038572.8 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN105836047A | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 翁慧燕 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06;C23G5/00;C22C38/14;C22C38/12;C22C38/08;C22C38/10;C22C38/02;C22C38/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种防腐船体的制造工艺,包括以下步骤:备船体钢材,所述钢材的成分及其重量百分含量如下:碳0.05-0.08%、硅1.1-1.18%、锰1.28-1.36%、磷≤0.012%、硫≤0.018%、钛0.026-0.030%、钒0.018-0.021%、镍0.02-0.038%、钴0.0038-0.0048%,余量为铁和微量不可避免的杂质;钢板表面预处理;在钢板表面喷涂防腐层;船体焊接。本发明的防腐层与船体钢材之间的粘合更紧密,完整无孔,不透电解质,而且防腐层的附着力强,强度高,耐磨,分布更均匀,耐腐蚀性更强;而且本发明中防腐涂层的结构和成分设计合理,耐腐蚀性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 防腐 船体 制造 工艺 | ||
【主权项】:
一种防腐船体的制造工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1)准备船体钢材,所述钢材的成分及其重量百分含量如下:碳0.05‑0.08%、硅1.1‑1.18%、锰1.28‑1.36%、磷≤0.012%、硫≤0.018%、钛0.026‑0.030%、钒0.018‑0.021%、镍0.02‑0.038%、钴0.0038‑0.0048%,余量为铁和微量不可避免的杂质;且具有如下显微组织:包含铁素体和贝氏体,所述显微组织中的未加工的铁素体的面积率为88%以上,所述未加工的铁素体的平均结晶粒径为15‑35μm,所述铁素体的晶粒内的渗碳体粒子以个数密度计为50000个/mm2以下,屈服强度为238MPa以上,抗拉强度为465MPa以下,均匀伸长率为18%以上;(2)钢板表面预处理:采用抛丸流水线进行预处理,通过强力密集铁丸对钢板表面进行打击摩擦,除去氧化皮、锈层及其污物;然后通过液体喷射机往钢板表面喷射油污清理剂和清水,再通过压缩空气将钢板表面吹干;再次采用强力密集铁丸对钢板表面进行打击摩擦,除去氧化皮、锈层及其污物;然后通过液体喷射机往钢板表面喷射油污清理剂和清水,用压缩空气将待钢板表面残留的钢砂灰尘除去,然后用粘布对所有表面擦拭,除去表面的微小浮尘;(3)在钢板表面喷涂防腐层:所述防腐层从内到外依次包括环氧富锌底漆层、缓蚀环氧底涂层、环氧树脂防渗层、固体耐磨长效环氧层、水性防锈层和瓷釉涂料防腐防水层,其中环氧富锌底漆层的厚度为0.04‑0.05mm,所述缓蚀环氧底涂层的厚度为0.08‑0.1mm,所述环氧树脂防渗层的厚度为0.18‑0.2mm,所述固体耐磨长效环氧层的厚度为0.13‑0.15mm,所述水性防锈层的厚度为0.02‑0.05mm,所述瓷釉涂料防腐防水层的厚度为0.2‑0.8mm;(4)船体焊接:采用手工电弧焊、CO2气体保护焊和埋弧自动焊进行焊接,焊接钢板和焊接部件在焊接前要进行预热处理。
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