[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201610028634.7 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN105799546B | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 出口顺一;荒川一哉;吉末监介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆控制装置。提供包括开关磁阻电动机和电子控制单元的车辆控制装置。该开关磁阻电动机具有转子和定子并且作为行驶驱动源安装在车辆中。电子控制单元被配置为执行开关磁阻电动机的电流控制。电子控制单元执行用于在即使当开关磁阻电动机输出在可容许范围内的最大转矩时也未起动车辆的情况下(步骤S30‑否)，使转子在起动车辆的旋转方向的反方向上旋转的第二电流控制(步骤S90，S130)，并且在转子通过第二电流控制在反方向上旋转至能输出用于实现车辆的起动的转矩的旋转位置后(步骤S30‑是)，执行用于使转子在起动车辆的旋转方向上旋转的控制(步骤S40)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：开关磁阻电动机(2)，所述开关磁阻电动机(2)具有转子(22)和定子(21)并且作为行驶驱动源被安装在车辆(1，101)中；电子控制单元(4)，所述电子控制单元(4)被配置为执行所述开关磁阻电动机(2)的电流控制，所述电子控制单元(4)被配置为：执行第一电流控制，所述第一电流控制使所述开关磁阻电动机(2)临时输出在用于起动所述车辆(1，101)的旋转方向上的转矩，该转矩是比能够由正常电流控制输出的最大转矩高的转矩。
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