[发明专利]一种交叉口的路口结构及其左环行控制方法

摘要

本发明公开了一种交叉口的路口结构及其左环行控制方法，包括在交叉口设置中心岛(15)与环道(5)，入口段(3)设置第一区(1)，在出口段(4)设置第二区(2)，当环道出口灯(10)转成红灯，禁止车辆驶出出口车道(16)，停在第一区(1)的车辆采用同时变左或延时变左的方式进入第二区(2)，随之第二区(2)的车辆进入环道(5)进行左转或环行，当环道出口灯(10)转成绿灯时，车辆得以驶向出口车道(16)，驶出交叉口。采用上述方案，明确规划交叉口道路的用途，更加灵活性地使用道路，提高处理交叉口的通行能力，缩短车辆通行周期，减短延误时间，达到疏导交叉口通行阻塞的效果。

主权项

1.一种交叉口的路口结构的左环行控制方法，交叉口的路口结构包括交叉口，与各向道路的入口段(3)和出口段(4)，其特征在于：在入口段(3)靠近所述交叉口的内侧处，划定或者拓宽的车道设置为第一区(1)，用于停放左转及掉头车辆；在出口段(4)靠近所述交叉口，划定或者拓宽的车道设置为第二区(2)；所述交叉口的中心设有中心岛(15)，中心岛(15)周围有环道(5)；在出口段(4)靠近所述交叉口设置有出口车道(16)，出口车道(16)在第一区(1)与第二区(2)之间，用于车辆从环道(5)里驶出；第二区(2)的外侧边缘处设置有排灯，所述排灯由5‑50盏信号灯组成，所述排灯斜对着第一区(1)，所述排灯中的第一盏信号灯(11)与最后一盏信号灯(12)之间的距离为所述排灯的长度，所述排灯的长度为第一区(1)长度的一半到一倍；在环道(5)的出口处均设置有环道出口灯(10)，环道出口灯(10)正对着环道(5)，以控制环道(5)上的车辆驶出；左环行控制方法，包括以下步骤：a.环道出口灯(10)转成红灯，禁止车辆进入出口车道(16)；b.第一区(1)的车辆，以同时变左或者延时变左的方式，开始行驶到第二区(2)；c.如果采用同时变左方式，则同时变左结束后，环道出口灯(10)转成绿灯，环道(5)上的车辆得以开始驶出到出口车道(16)；如果采用延时变左方式，则在延时变左开始后数秒环道出口灯(10)转成绿灯，环道上的车辆开始驶向出口车道(16)；d.第一区(1)的车辆到达第二区(2)后左转驶入环道(5)，左转驶出或者绕中心岛(15)环行，环道(5)上的车辆驶向出口车道(16)并从出口车道(16)驶出，入口段(3)新驶入的左转车辆驶向第一区(1)；同时变左方式为：排灯的所有信号灯同时转成绿灯，南向入口段(3)的第一区(1)处的车辆得以同时启动、驶入南向的第二区(2)；延时变左方式为：排灯的第一盏信号灯(11)先转成绿灯，后面的各个信号灯依次延迟转成绿灯，南向道路的入口段(3)的第一区(1)处前面的车辆先启动，后面车辆接着启动，然后逐一驶入南向道路的第二区(2)。