[发明专利]一种底盘件的载荷分析方法有效
| 申请号： | 201610023813.1 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN105718633B | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 陈建华;王俊翔;毛显红;周云平;欧堪华;务运兴 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提出一种底盘件的载荷分析方法，包括步骤：（1）底盘件试验场载荷谱数据采集；（2）底盘件试验场载荷谱KLT路面滤波；（3）底盘件试验场载荷谱雨流计数处理及累积损伤计算；（4）底盘件块谱载荷幅值及等损伤循环次数确定；（5）底盘件等效块谱评价。其以底盘件按可靠性试验规范采集的试验场载荷谱为输入，通过对其进行KLT路面RP滤波、雨流计数、针对S‑N曲线运用迈纳疲劳累积损伤准则计算其总损伤等处理，实现了以等损伤为目标的底盘件试验场载荷谱到等效块谱的载荷分析。本方法可以确保底盘件设计、CAE分析和DV试验载荷与试验场载荷的一致性，统一评价标准，缩短分析、试验时间，提升分析和试验效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 底盘 载荷 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种底盘件的载荷分析方法，包括以下步骤：（1）底盘件试验场载荷谱数据采集；（2）底盘件试验场载荷谱关键疲劳损伤寿命试验（KLT）路面滤波：通过进行雨流投影滤波（ＲＰ滤波）处理，滤掉无损伤数据；（3）底盘件试验场载荷谱雨流计数处理及累积损伤计算：将滤波后的载荷谱进行雨流计数处理，得到程对计数结果；根据疲劳累积损伤理论，将计数结果对应构建的底盘零部件标准S‑N曲线进行累计总损伤计算；（4）底盘件块谱载荷幅值及等损伤循环次数确定：从程对计数结果图中确定块谱的载荷幅值，以试验场载荷谱的累积总损伤作为块谱的累积总损伤值，针对相同的标准S‑N曲线进行对应载荷幅值的等损伤循环次数确定；（5）底盘件等效块谱评价：将等效块谱按确定的幅值及循环次数，进行底盘件的ＣＡＥ疲劳耐久分析，与底盘件试验场载荷谱对应的分析结果进行比较，确认危险部位及疲劳损伤的一致性。
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