[发明专利]适用于大变形隧道的初支体系及其施工方法有效
申请号: | 201610022890.5 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN105484759B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 卞跃威;杨志豪;曾毅;周子琳 | 申请(专利权)人: | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
地址: | 200235 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及公路隧道、铁路隧道隧道围岩支护领域,尤其是适用于大变形隧道的初支体系及其施工方法,其特征在于:所述隧道初支上均匀开设有若干安装槽,所述安装槽内分别安装有传力装置,所述传力装置分别与所述隧道初支连接固定,所述传力装置中设置有至少一个传力元件,所述传力元件可压缩变形产生变形应力并通过传力装置传递至所述隧道初支。本发明的优点是:可以适量地卸除衬砌内部可能形成的过大的形变应力,避免了当前软岩大变形隧道中普遍存在的初衬钢架扭曲、喷射或浇筑混凝土开裂、剥落、侵限等危险事故,保证大变形隧道的稳定及安全。 | ||
搜索关键词: | 隧道 传力装置 大变形 传力元件 安装槽 铁路隧道 公路隧道 浇筑混凝土 软岩大变形 变形应力 均匀开设 连接固定 隧道围岩 危险事故 形变应力 支护 可压缩 剥落 衬砌 钢架 施工 喷射 变形 扭曲 传递 安全 保证 | ||
【主权项】:
1.一种适用于大变形隧道的初支体系,包括隧道初支,其特征在于:所述隧道初支上均匀开设有若干安装槽,所述安装槽内分别安装有传力装置,所述传力装置分别与所述隧道初支连接固定,所述传力装置的厚度与所述隧道初支的厚度相一致,所述传力装置中设置有至少一个传力元件,所述传力元件可压缩变形产生变形应力并通过传力装置传递至所述隧道初支;所述传力装置包括上、下部定位板,所述上、下部定位板之间设置有所述传力元件,所述传力元件至少包括可移动板和压缩变形件,所述可移动板的顶端与所述上部定位板连接固定,所述压缩变形件的底端与所述下部定位板连接固定,所述可移动板的底端抵触于所述压缩变形件的顶端表面;由所述可移动板和所述压缩变形件所构成的传力元件可压缩变形产生变形应力并通过所述上、下部定位板传递至所述隧道初支;所述传力装置中设置有至少两个传力元件,所述传力元件之间的间距
满足于: ,其中为所述压缩变形件的屈服强度;为所述压缩变形件的截面积;为所述隧道初支中喷射混凝土的轴心抗压强度;
为所述隧道初支中喷射混凝土的厚度。
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