[发明专利]一种风冷液冷组合式电涡流缓速器在审
| 申请号： | 201610022649.2 | 申请日： | 2016-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN105553203A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 叶建林;吴延刚;李燕 | 申请（专利权）人： | 常州大米机电科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K16/02 | 分类号： | H02K16/02;H02K9/04;H02K1/20 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王涵江 |
| 地址： | 213118 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明一种风冷液冷组合式电涡流缓速器，主要由用于传递车辆动力的连接法兰、两个与连接法兰相连接的转子、用于产生磁力线的励磁线圈、用于传递磁力线且交换转子切割磁力线产生热量的定子、用于连接车辆变速箱外壳的支架以及用于连接定子和支架的过渡环构成；连接法兰的一端与车辆变速箱的输出法兰相连接，另一端与传动轴相连接；两个转子随传动轴同步旋转，每个转子上具有若干偶数片均匀分布的叶片，每片叶片与转子的中轴线之间所形成的角度相同；励磁线圈包裹在连接法兰的外围且位于两个连接法兰之间；定子内设有与车辆冷却系统相连接的水道。水冷和风冷组合作用之下，极大的增加了缓速器的散热效率，有效的加大缓速器的散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风冷 组合式 涡流 缓速器 | ||
【主权项】：
一种风冷液冷组合式电涡流缓速器，其特征在于：主要由用于传递车辆动力的连接法兰(1)、两个与连接法兰(1)相连接的转子(2)、用于产生磁力线的励磁线圈(3)、用于传递磁力线且交换转子(2)切割磁力线产生热量的定子(4)、用于连接车辆变速箱外壳的支架(7)以及用于连接定子(4)和支架(7)的过渡环(6)构成；所述连接法兰(1)的一端与车辆变速箱的输出法兰相连接，另一端与传动轴相连接；所述两个转子(2)随传动轴同步旋转，每个转子(2)上具有若干偶数片均匀分布的叶片(21)，每片叶片(21)与转子(2)的中轴线之间所形成的角度相同；所述励磁线圈(3)包裹在连接法兰(1)的外围且位于两个连接法兰(1)之间；所述定子(4)内设有与车辆冷却系统相连接的水道(5)。
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