[发明专利]一种新能源汽车的行人警示装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车的行人警示装置，包括扬声器印刷电路板；主控制单元通过CAN通讯单元与新能源汽车的控制装置连接，接收新能源汽车的控制装置发送的状态信号；主控制单元分别与声音混合单元、声音输出单元、环境反馈单元电连接，环境反馈单元将环境噪声信号发送到主控制单元；声音混合单元与声音输出单元电连接，声音输出单元和扬声器连接。本发明的新能源汽车的行人警示装置，能够模拟常规燃油汽车的工作状态，不仅提高了音效，而且消除了因发出错误提示而带来行人安全隐患，可以即时对外部环境进行数据采集，能够对行人警示装置的工作状态进行迅速调节，避免造成环境噪声污染或提示声压不足。

主权项

一种新能源汽车的行人警示装置，其特征在于,包括:扬声器和印刷电路板；所述印刷电路板上设置有主控制单元、CAN通讯单元、声音混合单元、声音输出单元和环境反馈单元；所述主控制单元通过所述CAN通讯单元与新能源汽车的控制装置连接，接收新能源汽车的控制装置发送的状态信号；所述主控制单元分别与所述声音混合单元、所述声音输出单元、所述环境反馈单元电连接，所述环境反馈单元将环境噪声信号发送到所述主控制单元；所述声音混合单元与所述声音输出单元电连接，所述声音输出单元和所述扬声器连接；其中，所述环境反馈单元包括：传感器模块、放大电路模块；所述放大电路模块包括：一级放大电路模块、二级放大电路模块；所述传感器模块输出的电流信号经过所述一级放大电路模块、所述二级放大电路模块放大后发送至所述主控制单元；所述一级放大电路模块包括：第一运放(U2A)、第一电容(C5)、第一电阻(R14)、第二电阻(R12)、第二电容(E1)、第三电阻(R13)、第三电容(E12)；所述第二电容(E1)和所述第二电阻(R12)串联，形成第一子电路，所述第一子电路的一端与所述传感器模块连接，另一端与所述第一运放(U2A)的负输入端(2)连接；所述第三电容(E12)和所述第三电阻(R13)串联，形成第二子电路，所述第二子电路的一端与所述传感器模块连接，另一端与所述第一运放(U2A)的正输入端(3)连接；所述第一电容(C5)和所述第一电阻(R14)并联，形成第三子电路，所述第三子电路的两端分别与所述第一子电路和所述第一运放(U2A )的输出端连接。