[发明专利]一种清管器液控刹车装置

摘要

本发明涉及一种清管器液控刹车装置，能够克服旁通阀控制方式的缺点。其技术方案速度采集轮通过液压力压紧在管道内壁，速度采集轮驱动液压泵，高压油通过节流阀流回油箱，节流压力传递到中心油缸，油缸推动牵引头，牵引头通过连杆机构对刹车片产生对管道的压紧力，压紧力与清管器运行速度成正比。本发明所述清管器液控刹车装置只需要设置在清管器后侧，可以携带检测设备能够适用于多类清管作业。

主权项

一种清管器液控刹车装置，包括刹车片、连杆A、连杆B、连接环A、连接环B、端盖、油缸A、筒体、活塞、活塞杆、压缩弹簧、缸盖、牵引头、速度采集轮、液压泵、支架、柱塞、油缸B、基座、油箱、蓄能器、单向阀、节流阀，其特征在于：基座整体为圆台形，基座外端面设置连接环A并用螺栓连接；基座径向设置截面为矩形的槽，支架安装到基座中间的槽内，支架可以在基座中间的槽内沿着基座的径向滑动；支架上固定液压泵，液压泵输入轴安装速度采集轮，支架下端设置柱塞，柱塞安装到油缸B内，油缸B固定到基座径向的槽内；油箱用螺栓安装到基座中心位置，筒体一端安装端盖并用螺栓连接，筒体另一端安装基座并用螺栓连接，筒体内靠近基座位置安装蓄能器；端盖外侧中心位置设置连接环B并用螺栓连接，油缸A设置在筒体内，油缸A端部通过螺栓安装到端盖中心位置；油缸A内设置活塞和活塞杆，油缸A外端安装缸盖，油缸A靠近缸盖位置设置泄油口，活塞杆从缸盖中心圆孔伸出，活塞杆伸出端安装牵引头；活塞和缸盖之间设置压缩弹簧；刹车片铰接连杆A和连杆B，连杆A另一端铰接到牵引头的侧面，连杆B的另一端铰接到端盖侧面；筒体轴向设置滑槽，连杆A穿过滑槽伸入筒体内；液压泵吸油口连接到油箱，液压泵出油口通过单向阀连接到节流阀，节流阀出油口连接到油箱；油缸A连接到节流阀入口，油缸B通过单向阀连接到节流阀入口，油缸B入口位置连通蓄能器。