[发明专利]有砟轨道钢轨伸缩调节器基本轨伸缩量监测装置及方法有效
申请号: | 201610012720.9 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN105507100B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 孙立;贾望博 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B35/12 | 分类号: | E01B35/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 黄行军,李满 |
地址: | 430080 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种有砟轨道钢轨伸缩调节器基本轨伸缩量监测装置,它包括视频传感器和后台服务器,有砟轨道中尖轨的尖端内侧面设有第一标识层,有砟轨道中与上述尖轨匹配的基本轨的固定区内侧面设有第二标识层和第三标识层,第一标识层、第二标识层和第三标识层处于同一水平面,且第一标识层与第二标识层之间的距离等于第二标识层与第三标识层之间的距离,频传感器设置在尖轨的尖端内侧面相对的有砟轨道外侧,视频传感器的镜头面向第一标识层、第二标识层和第三标识层,视频传感器的视频信号通信端连接后台服务器的视频信号通信端。本发明克服了传统接触式测量方式有可能影响到列车运行安全的问题。 | ||
搜索关键词: | 轨道 钢轨 伸缩 调节器 基本 监测 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种利用有砟轨道钢轨伸缩调节器基本轨伸缩量监测装置的基本轨伸缩量监测方法,所述有砟轨道钢轨伸缩调节器基本轨伸缩量监测装置包括视频传感器(1)和后台服务器(2),其中,有砟轨道中尖轨(3)的尖端内侧面设有第一标识层(4),有砟轨道中与上述尖轨(3)匹配的基本轨(7)的固定区内侧面设有第二标识层(4.1)和第三标识层(4.2),所述第一标识层(4)、第二标识层(4.1)和第三标识层(4.2)处于同一水平面,且第一标识层(4)与第二标识层(4.1)之间的距离等于第二标识层(4.1)与第三标识层(4.2)之间的距离,所述视频传感器(1)设置在尖轨(3)的尖端内侧面相对的有砟轨道外侧,视频传感器(1)的镜头面向第一标识层(4)、第二标识层(4.1)和第三标识层(4.2),所述视频传感器(1)的视频信号通信端连接后台服务器(2)的视频信号通信端;其特征在于,基本轨伸缩量监测方法,包括如下步骤:步骤1:在有砟轨道中尖轨(3)的尖端内侧面铺设第一标识层(4),在有砟轨道中与上述尖轨(3)匹配的基本轨(7)的固定区内侧面铺设第二标识层(4.1)和第三标识层(4.2),所述第一标识层(4)、第二标识层(4.1)和第三标识层(4.2)处于同一水平面,且第一标识层(4)与第二标识层(4.1)之间的距离等于第二标识层(4.1)与第三标识层(4.2)之间的距离,然后通过支架(8)在抬轨装置轨枕(7)外侧的线缆槽盖板(6)上安装视频传感器(1);步骤2:视频传感器(1)对第一标识层(4)、第二标识层(4.1)和第三标识层(4.2)进行实时拍照;步骤3:视频传感器(1)将每个时刻的第一标识层(4)、第二标识层(4.1)和第三标识层(4.2)的图像传输给后台服务器(2),后台服务器(2)利用图像识别技术识别第一标识层(4)与第二标识层(4.1)之间的距离,以及第二标识层(4.1)与第三标识层(4.2)之间的距离,并通过将第二标识层(4.1)和第三标识层(4.2)之间的距离与第一标识层(4)和第二标识层(4.1)之间的距离对比,实现有砟轨道钢轨伸缩调节器基本轨伸缩量的监测。
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