[发明专利]出风口有效
申请号: | 201610008543.7 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN105774475B | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 和田敏尚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人: | 黄威,刘英 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种出风口,其中操作把手的比第一导风板的枢转轴线更靠车厢侧的部位与第二导风板主体之间的最小间隙比第一导风板和第二导风板主体之间的最小间隙窄,并且操作把手的在车厢侧的前导端和第二导风板主体的在车厢侧的前导端设定成使得在沿保持器的管轴线的方向上的位置在如下的限制状态下彼此对齐所述操作把手的在所述车厢侧的所述前导端已经枢转至与所述第二导风板主体侧相反的侧,且由限制机构限制所述第一导风板枢转。 | ||
搜索关键词: | 风口 | ||
【主权项】:
一种出风口,包括:管状的保持器,其布置在面对车厢的出风口开口中且形成风道;第一导风板,其轴向地支撑在所述保持器的内侧处使得能够枢转,且所述第一导风板能够设定成沿所述保持器的管轴线布置的基准定向;限制机构,其限制所述第一导风板的枢转范围;第二导风板,其包括布置成在所述第一导风板的板厚方向上与所述第一导风板相邻且平行的第二导风板主体,所述第二导风板能够与所述第一导风板整体地枢转,且在所述第一导风板设定成所述基准定向的基准状态下,所述第二导风板使所述第二导风板主体的在所述车厢侧的前导端位置设定成比所述第一导风板的在所述车厢侧的前导端位置更靠所述车厢侧;以及操作把手,其在所述出风口的正视图中附接至所述第一导风板的延伸方向中央部,所述操作把手朝向所述车厢侧延伸出,并且在所述基准状态下,所述操作把手具有:设定成比所述第二导风板主体的在所述车厢侧的所述前导端位置更靠所述车厢侧的在所述车厢侧的前导端位置,其中:所述操作把手的比所述第一导风板的枢转轴线更靠所述车厢侧的部位与所述第二导风板主体之间的最小间隙比所述第一导风板和所述第二导风板主体之间的最小间隙窄,并且所述操作把手的在所述车厢侧的前导端和在所述保持器的所述管轴线的一侧的所述第二导风板主体的在所述车厢侧的前导端设定成使得在沿所述保持器的所述管轴线的方向上的位置在如下的限制状态下彼此对齐:所述操作把手的在所述车厢侧的所述前导端已经枢转至所述保持器的所述管轴线的所述一侧的相反侧,且由所述限制机构限制所述第一导风板枢转。
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