[发明专利]车辆动力总成和用于升档的方法有效
| 申请号： | 201580082939.X | 申请日： | 2015-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN108027050B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 约翰·福理斯;亨里克·吕贝里 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;B60W30/19;F16H61/21;F16H63/46 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;安翔 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆动力总成(10)，包括具有推进单元辅助制动器(25)的推进单元(11)、变速器(20)、驱动轮(4)和被布置成控制至少变速器(20)的控制单元(40)，其中，推进单元(11)经由离合器(22)和所述变速器中的不同的可接合的传动比(32、37、34、38)而驱动地连接到驱动轮。所述控制单元被布置成在升档时执行以下步骤：–使离合器(22)自动脱离，以使推进单元(11)从变速器(20)脱离；–将变速器升档到与当前档位(32、37)相比的新档位(34、38)；–启动同步以将推进单元的转速降低并同步到待接合的所述新档位的转速；–如果控制单元确定不能通过由控制单元控制辅助制动器以制动推进单元的转速而降低推进单元的转速来执行同步，–则自动启动离合器的再次接合以执行同步。本公开还涉及对应的方法、计算机程序、计算机可读介质和用于控制该动力总成的控制单元(40)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 总成 用于 升档 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力总成(10)，其包括具有推进单元辅助制动器(25)的推进单元(11)、变速器(20)、驱动轮(4)和被布置成控制至少所述变速器(20)的控制单元(40)，其中，所述推进单元(11)经由所述离合器(22)和在所述变速器中的不同的可接合的传动比(32、37、34、38)而驱动地连接到所述驱动轮，并且其中，所述控制单元被布置成在升档时执行以下步骤：–使所述离合器(22)自动脱离，以使所述推进单元(11)从所述变速器(20)脱离；–将所述变速器升档到与当前档位(32、37)相比的新档位(34、38)；–启动同步以将所述推进单元的转速降低并同步到待接合的所述新档位的转速；其特征在于，所述控制单元进一步被布置成执行以下步骤：–如果所述控制单元确定不能通过由所述控制单元控制所述辅助制动器以制动所述推进单元的转速而降低所述推进单元的转速来执行同步，则–自动启动所述离合器的再次接合以执行所述同步。
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