[发明专利]汽车真空泵有效
| 申请号: | 201580080100.2 | 申请日: | 2015-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN107636312B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | G.佩罗尼;R.斯夸尔奇尼;M.龙巴克;C.帕凯蒂 | 申请(专利权)人: | 皮尔伯格泵技术有限责任公司 |
| 主分类号: | F04C18/344 | 分类号: | F04C18/344;F04C29/02;F04C25/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张邦帅;葛青 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 本发明涉及一种汽车真空泵(10),优选地涉及机械真空泵,其具有壳体布置(12),所述壳体布置包围泵送室(17),并可旋转地支撑具有转子本体(30)的泵转子(14),转子本体具有支承区段(18)和轮叶区段(16)。转子本体(30)具有轮叶狭缝(32),其中,可滑动的泵轮叶(33)被支撑在轮叶狭缝中,并将泵送室(17)分为若干旋转的泵送隔间(171,172)。壳体布置(12)具有泵送室气体入口开口(26)和泵送室气体出口开口(22)。转子本体(30)具有分离的油出口开口(40,40’),其通向所述泵送室(17)。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 真空泵 | ||
【主权项】:
1.一种汽车真空泵(10),具有壳体布置(12),所述壳体布置包围泵送室(17),并可旋转地支撑具有转子本体(30)的泵转子(14),转子本体具有支承区段(18)和轮叶区段(16),其中,所述转子本体(30)的轮叶区段(16)具有轮叶狭缝(32),其中,可滑动的泵轮叶(33)被支撑在轮叶狭缝中,并将泵送室(17)分为若干旋转的泵送隔间(171,172),所述壳体布置(12)具有泵送室气体入口开口(26)和泵送室气体出口开口(22),并且所述转子本体(30)具有分离的油出口开口(40,40’),其通向所述泵送室(17),其中,所述油出口开口(40,40’)的敞开角度(66)小于气体出口开口(22)和气体入口开口(26)之间的气密交换区段(60)的角度。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
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