[发明专利]混合动力总成和用于控制该混合动力总成的方法有效
申请号: | 201580051094.8 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN106715175B | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | M·贝里奎斯特;M·比约克曼;J·林德斯特伦;N·彼得松 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/445;B60K6/547;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/111;B60W20/30;B60W30/19;F16H3/00;F16H3/72;F16H37/04;F16H61/04;F16H61/686;F16H61/6 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种混合动力总成,其包括:内燃机;具有输入轴和输出轴的变速器;连接到输出轴的副变速器;连接到输入轴的第一行星齿轮系;连接到第一行星齿轮系的第二行星齿轮系;连接到第一行星齿轮系的第一电机;连接到第二行星齿轮系的第二电机;与第一行星齿轮系和输出轴连接的至少一个齿轮;以及与第二行星齿轮系和输出轴连接的至少一个齿轮对,其中内燃机经由输入轴与第一行星齿轮系连接。副变速器包括具有第三太阳齿轮和第三行星齿轮架的第三行星齿轮系,以及第四离合器装置设置成将第三太阳齿轮与第三行星齿轮架连接和断开连接。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 总成 用于 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力总成,包括:内燃机(4);具有输入轴(8)和输出轴(20)的变速器(2);连接到输出轴(20)的副变速器(11);连接到输入轴(8)的第一行星齿轮系(10);连接到第一行星齿轮系(10)的第二行星齿轮系(12);连接到第一行星齿轮系(10)的第一电机(14);连接到第二行星齿轮系(12)的第二电机(16);与第一行星齿轮系(10)和输出轴(20)连接的至少一个齿轮对(60,72);以及与第二行星齿轮系(12)和输出轴(20)连接的至少一个齿轮对(66,78),其中内燃机(4)经由输入轴(8)与第一行星齿轮系(10)连接,其特征在于,副变速器(11)包括具有第三太阳齿轮(112)和第三行星齿轮架(114)的第三行星齿轮系(110),以及第四离合器装置(130)设置成将第三太阳齿轮(112)与第三行星齿轮架(114)连接和断开连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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