[发明专利]车辆用蓄电池装置有效
| 申请号： | 201580048071.1 | 申请日： | 2015-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN106688137B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 西川明伸;河野茂树;佐藤雅树;新井达也;小川幸太郎;小杉伸一郎;关野正宏;黑田和人;安井秀朗;本多舞;高松伴直;吉田充伸;中滨敬文;氏家昭彦;近藤敦美;黑须雅浩 | 申请（专利权）人： | 株式会社东芝 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6552;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 温剑;陈英俊 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用蓄电池装置，其排出反复充放电而生成的热。车辆用蓄电池装置(10)具备：壳体(12)；多个电池箱(14)，配置在壳体的内部，收纳构成车辆电源的单电池，且具有将在电池箱的内部生成的热传输到电池箱的外部的传热部；以及共同冷却流路(16)，配置在壳体的内部，引进流体的吸入口(16a)以及排出经过流路内部的流体的排出口(16b)朝向不同于车辆的行驶方向的方向开口，并且多个电池箱各自的传热部露出于流路内部。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 蓄电池 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用蓄电池装置，其特征在于，具备：壳体；多个电池箱，配置在所述壳体的内部，收纳构成车辆电源的单电池，且具有将在所述电池箱的内部生成的热传输到所述电池箱的外部的传热部；共同冷却流路，配置在所述壳体的内部，引进流体的吸入口以及排出经过流路内部的所述流体的排出口朝向不同于所述车辆的行驶方向的方向开口，并且所述多个电池箱各自的所述传热部露出于所述流路内部；以及外装盒，所述外装盒设置有以排列多个的状态支撑所述壳体的多个支撑区域，所述外装盒具备：上部固定部，用于固定在所述车辆的车顶上部；下部固定部，用于固定在所述车辆的地板下部；上方开口预定部，用于在通过所述上部固定部固定的情况下，将所述流体排出到车辆上方；以及下方开口预定部，用于在通过所述下部固定部固定的情况下，将所述流体排出到车辆下方。
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