[发明专利]无级变速器及其控制方法有效
| 申请号： | 201580041338.4 | 申请日： | 2015-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN106687721B | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 高桥邦宏;泉彻也;宫园昌幸;井上拓市郎;诹访部匡史;小松真琴;冈本有司 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;F16H61/662 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张劲松 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 变速器控制器在向初级带轮及次级带轮供给的油压进行振动的情况下，使向次级带轮供给的油压上升，并且降低向初级带轮供给的油压，使变速机构变速到初级带轮的槽宽成为初级带轮的构造上可采取最大值的变速比即机械低挡变速比。 | ||
| 搜索关键词： | 无级 变速器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种无级变速器，具备变速机构，该变速机构具有：可根据供给的油压分别变更槽宽的初级带轮及次级带轮、在所述初级带轮及所述次级带轮之间卷绕的带，其特征在于，该无级变速器还具备控制单元，该控制单元在向所述初级带轮及所述次级带轮供给的油压振动的情况下，使向所述次级带轮供给的油压上升，并且降低向所述初级带轮供给的油压，使所述变速机构变速至所述初级带轮的槽宽成为所述初级带轮的构造上可采取最大值的变速比即机械低挡变速比。
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