[发明专利]用于调节车辆车轮的外倾和/或轮距的装置有效
| 申请号： | 201580041283.7 | 申请日： | 2015-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN106573513B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | T·克灵格尔;V·帕罗伊-索拉里 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G17/015;B62D17/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于调节机动车的车辆车轮(13)的外倾和/或轮距的装置，具有车轮支撑装置(1)，所述车轮支撑装置多件式地构造有车轮侧承载件(3)和车桥侧引导件(17)以及布置在所述车轮侧承载件与所述车桥侧引导件之间的调节元件、尤其是两个转动件(21，23)，为了所述车辆车轮(13)的轮距调节和/或外倾调节，所述车轮侧承载件(3)可借助于所述调节元件绕摇摆点(MP)摆动，其中，所述车轮侧承载件(3)承载与所述车辆车轮(13)的制动盘(11)共同作用的制动钳(15)。根据本发明，在所述调节元件(21，23)的径向外部构造有支承部位(58)，所述承载件(3)和所述引导件(17)在所述支承部位上相互铰接。所述支承部位(58)为了支撑被加载以制动力矩的承载件(3)而沿车轮轴线的周向方向设计为硬的并且为了无干扰地、尤其是与车轮轴线的周向方向相比容易地将所述承载件(3)调节以轮距角和/或外倾角而沿车辆横向方向(y)设计为软的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 车辆 车轮 外倾 轮距 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于调节机动车的车辆车轮(13)的外倾和/或轮距的装置，具有车轮支撑装置(1)，所述车轮支撑装置多件式地构造有车轮侧承载件(3)和车桥侧引导件(17)以及布置在所述车轮侧承载件与所述车桥侧引导件之间的调节元件，为了所述车辆车轮(13)的轮距调节和/或外倾调节，所述车轮侧承载件(3)能借助于所述调节元件绕摇摆点(MP)摆动，其中，所述车轮侧承载件(3)承载与所述车辆车轮(13)的制动盘(11)共同作用的制动钳(15)，其特征在于，在所述调节元件(21，23)的径向外部构造有支承部位(58)，所述承载件(3)和所述引导件(17)在所述支承部位上相互铰接，所述支承部位(58)为了支撑被加载以制动力矩的承载件(3)而沿车轮轴线的周向方向设计为硬的并且为了无干扰地、与车轮轴线的周向方向相比容易地为所述承载件(3)调节相应的轮距角和/或外倾角而沿车辆横向方向(y)设计为软的，所述支承部位(58)是至少一个橡胶金属支承件，所述橡胶金属支承件沿车轮轴线的周向方向具有硬的特性并且沿车辆横向方向(y)具有软的特性。
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