[发明专利]引擎启动与电池支持模块有效
| 申请号： | 201580033147.3 | 申请日： | 2015-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN106463989B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | R·J·伍德;C·霍尔;D·A·帕特索斯;J·克尔顿;B·乔治 | 申请（专利权）人： | 系统动力建造有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 李晓芳 |
| 地址： | 美国田*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用于车辆的引擎启动与电池支持模块，其利用超级电容器(UC)组，其中该超级电容器组在车辆的交流发电机运行时或不运行时充电到支持引擎启动辅助和宾馆负载支持两者的电平。在低温时段期间可以调整和提升UC的每单元电荷，或者在极低温期间可以将UC每单元电荷调整和提升为更高。该调整可以是动态的和/或自动的，增加了UC能量储存能力。进一步地，通过脉冲宽度调制(PWM)控制器基于DC总线电压控制从UC的能量释放。可以从板上DC/DC转换器、AC钩或通过智能地在并联与串联配置之间切换UC组为UC充电。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 启动 电池 支持 模块 | ||
【主权项】：
一种用于调节车辆中的车辆电池的电压电平的方法，所述方法包括：确定所述电压电平是否在预定的电压阈值以下；如果所述电压电平在所述预定的电压阈值以下，则开始与所述车辆电池电气通信的至少一个超级电容器的放电；以及调制所述至少一个超级电容器的所述放电，以使得将所述电压电平至少提升到所述预定的电压阈值。
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